文章主要介绍的是搭载智能辅助驾驶方案 实拍AITO问界M5智驾版相关内容！

在今年的粤港澳大湾区车展上，AITO问界M5智驾版正式开启全国交付，相比此前的版本，这款问界M5智驾版在重点针对智能辅助驾驶和车内配置方面做出大幅升级，具体都有哪些方面的提升呢？一同来了解一下。

划重点：

1.首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案的问界车型；

2.搭载激光、毫米波雷达、机器视觉和超声波融合感知系统，硬件水平拔尖；

3.搭载HarmonyOS智能座舱3.0；

4.HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，底盘用料足，采用全铝合金；

5.增程版本纯电续航提升至255km，满油满电下，四驱版本CLTC工况续航1265km，后驱版本CLTC工况续航1425km。

先来看AITO问界M5智驾版EV车型，依旧延续家族式设计风格，采用全封闭式前脸造型，底部格栅保留开口样式，此外两侧还各带有一个通风槽，用于给制动降温。

头灯样式也比较容易记住，就像两个倒置的“对钩”，内置独立透镜的LED光源，保障足够的照明强度。而更为醒目的地方则是在车顶上新增的一个激光雷达，有一种“头上长犄角”的既视感。这也是目前很多新势力车型惯常采用的设计手法。考虑到可能损坏后比较贵的维修费用，这个部位则更加保险。

转至车身侧面，AITO问界M5智驾版EV车型长宽高为：4785/1930/1620mm，轴距仍旧是2880mm。从侧面看，车型体量并不算魁梧，看上去十分紧凑干练。车顶线条弧度平滑，与尾部融合得体。侧面腰线也并不是特别突出，总体保持着比较圆润的感觉。伸缩式门把手以及前翼子板上的摄像头都是标配。全封闭式低风阻的轮毂样式也格外醒目，能进一步降低风阻系数。轮胎选用倍耐力P ZERO，规格为：255/45 R20。

AITO问界M5智驾版EV车型的尾部横向视觉比较宽厚，特别是C柱靠后，后翼子板上部的隆起比较明显，带有很强的力量元素。贯穿式尾灯也是各家都在使用的，相对而言，尾部更显缓和，没有过多花里胡哨的处理，但也少了几分特点，略显平庸。不过设计师还是别出心裁将尾门的开关按键与后雨刷器整合在了一起，第一次找还真需要花点时间。