本文给大家分享的是日系车在华遇冷，厂商纷纷调整战略以应对市场挑战的相关内容！

面对中国市场的日益严峻挑战，日系车是否已经失去了往日的辉煌？厂商们纷纷调整战略，试图挽回市场份额。

那么，这些战略调整能否帮助日系车重新找回市场地位？在这个过程中，它们又将面临哪些机遇与困境？让我们一同探讨这一话题，揭开日系车在华遇冷背后的原因及其应对之道。

[科技新闻]有日本媒体报道称，日本汽车在中国陷入困境，所有日本汽车制造商都在调整中国的业务。

此前，本田宣布将在中国市场削减约30%的汽油汽车产能，旨在应对中国市场的变化和日本汽车销量的低迷。本田计划通过关闭或停止一些工厂，将在中国的汽油汽车年产能从149万辆减少到120万辆左右。这是本田在中国首次缩小生产规模，标志着其长期扩张战略的重大变化。

本田的第一步是关闭或关闭位于广东省广州市和湖北省武汉市的两家工厂。广州的一家工厂将于10月关闭，另一家工厂也将面临关闭或关闭的命运。

本田官员也于7月26日宣布，广汽本田和东风本田将于今年9月和11月投产。

调整中国业务的趋势已经扩展到所有的日本汽车制造商。

例如，日野汽车计划在2025年内对面向中国市场生产发动机的子公司“上海日野发动机”进行业务清算。6月，日产还关闭了位于江苏省的一家汽油车厂，产能降低了10%，并考虑进一步关闭工厂。

日本汽车公司在中国市场的低迷也对整个供应链产生了影响。

例如，日本制铁公司已宣布退出与中国宝武钢铁集团的合作，并计划在中国削减70%的产能。

随着我国汽车产能过剩，过剩车辆正流向东南亚、南美等地，这对当地日本汽车销售产生了影响。

例如，斯巴鲁已经决定退出泰国的汽车生产。

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