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面对日益严峻的环境挑战，全球车企纷纷转向新能源战略。

两大美国车企却反其道而行之，放弃新能源战略，转向油车增产。这一举动无疑引发了业界的广泛关注。这究竟是对新能源战略的否定，还是对市场趋势的误读？

面对消费者对电动汽车的热情，传统汽车巨头通用汽车和福特正在进行电动汽车战略的重大调整。鉴于电动汽车的高成本和相对较低的市场接受度，这两家美国公司决定增加对燃料汽车的生产，特别是皮卡车。

通用汽车宣布，其位于底特律的奥莱恩组装厂的电动汽车生产线将第二次推迟生产。该工厂原计划于去年年底开始生产雪佛兰 Silverado EV，但现在生产时间已经推迟到2026年年中。通用汽车首席执行官玛丽·博拉承认，该公司无法实现到2025年底生产100万辆电动汽车的目标。

由于市场需求不足，通用汽车还决定推迟别克插电式混合动力汽车的上市。

与此同时，福特汽车也宣布了一项重大调整。该公司将位于加拿大安大略省的奥克维尔工厂用于生产传统燃油版的超级皮卡，而不是之前计划的电动探险家和林肯航海家SUV。福特首席执行官吉姆·法利说，超级皮卡有巨大的市场需求和丰厚的利润。福特将投资30亿美元升级奥克维尔工厂，以确保工厂的正常运行和员工的就业。

电动汽车的高生产成本和相对较低的市场接受度与燃油皮卡的高需求和高利润形成了鲜明的对比，这也是两家公司调整策略的原因之一。随着消费者购买行为的变化和新能源政策的调整，传统汽车制造商需要更灵活地应对市场变化，尽快适应未来的发展需求。

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