前两年，国内各大厂商纷纷看到了国产车在越野车细分市场的广阔前景，纷纷推出了自家的越野车产品，无论是配置还是价格，都能让之前的“真香”车型黯然失色。这样的厮杀，对于消费者来说无疑是一件好事情，我们有幸又看到了一款来自捷途汽车的越野车产品。不过，这款新车的身份可不同，它不是厂商联合专业改装厂定制打造的产品，而是由捷途汽车旗下官方改装品牌JMK推出的首款车型。

众所周知，官方改装品牌和第三方改装的含义可完全不同，一个是原厂件，享受同等质保待遇，另一个是副厂件，假如车坏了要维修，调配件可能比较。回到捷途汽车推出的JMK品牌身上，这是捷途汽车推出的首个官方改装品牌，为什么叫“JMK”呢？

其实按照捷途JMK的代号来看，就能理解，“JMK=JETOUR Makers Kingdom”，翻译成中文，字面意思是“捷途潮改国度”。

值得一提的是，我们看到的捷途JMK首款作品为“银龙之翼”，是基于捷途旅行者打造而来的，未来JMK还将推出旅行者和平精英、雨林版、登山版等多个版本。除此之外，未来JMK未来还将与捷途产品线同步开发新品，打造圈层化的个性版型。目光回到捷途JMK银龙之翼上来，这款车的指导价为21.99万元起，新车上市限量3000辆，和坦克300之前推出的“赛博坦克”有的一拼，不过价格却更便宜。

那么，问题来了，捷途汽车这是玩明白了？

先从外观来看，捷途JMK银龙之翼在设计上糅合了很多时下流行的越野设计元素，并在捷途旅行者的功能基础上进行了深度越野改装，使其整体看起来更加硬朗威猛，同时增强了越野通过性。在车头部分，我们可以看到，新车不仅换上了全新的“官改”JMK盾牌状徽标，而且专属徽标采用非对称布局，设计在中网的右下角落，说实话，这种风格让人眼前一亮，并且能带来不错的辨识度。

新车还取消了中网处的“JETOUR”发光标识，改为了贯穿式LED灯带，品牌标签“JETOUR”化身黑色文字贴在引擎舱的前端，形成了视觉上的统一。

往细去看，捷途JMK银龙之翼在车头部分还做了很多第三方改装厂想做的内容，包括引擎盖增加通风散热孔位，前保险杠更换金属材质等等。在车身侧面，新车的改动也比较符合玩家的想法，车身配色保持双拼色设计，翼子板侧进行了加宽升级，踏板采用分段式设计，并在边沿一侧增加了不同配色涂装，丰富了侧面的层次感。

不止于此，新车的轮毂采用了越野专用的防脱圈轮毂，换上了专业的泥地胎。细看这种轮胎，没有规则的横纵凹槽，排水性能一般，但胎冠之间的花纹有较大缝隙，这样在泥地上行驶时，当轮胎完全接触路面时，可以通过压出的凸起来提升轮胎的附着力，进而给予车辆出色的抓地力来实现脱困。在车顶位置，我们还可以看到新车增加了结实的置物台，这种设计满足了一家人外出旅行装载大件行李的需求。车尾部分，尾灯组新增防护网罩，看上去更加硬派。

至于车内部分，捷途JMK银龙之翼和现款捷途旅行者的内饰基本保持一致，大尺寸悬浮式中控屏和嵌入式液晶仪表丰富了车内的科技感，中控台保留了粗壮的电子换挡杆，在前排A柱部位还预留了上车扶手。

动力部分，捷途JMK银龙之翼搭载2.0T鲲鹏发动机，最大输出功率可达187kW，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。为了增强越野脱困性能，新车搭载了XWD全自动智能四驱系统，集成了博格华纳第六代智能扭矩管理器，以及智能限滑差速锁，支持后轮扭矩自动分配，动力输出智能切换等功能。

结语

现在很多自主品牌厂商都发现了一个利润空间广阔的天地，那就是合资品牌放弃的低价格段。在20-30万区间，很少有合资品牌甘愿自降身段和自主品牌拼“刺刀”，而随着年轻消费者对性价比、体验、用车成本的不断重视，未来合资品牌的生存空间将不断缩小。不过，相信大家也发现了，自主品牌卖得越来越贵了。对此，你怎么看呢？