回到中控台的整体，相反感受到的是简约的线条设计。不对称设计，司机坐为重心支撑。全液晶仪表与中控屏使用了一块24.6英寸的曲面联屏，屏幕的清晰度很高，车机的UI设计很直观。逻辑通畅，层级简单。雄狮Lion5.0这套车机系统，规整的布局方式，其中集成的APP布局如同手机或平板电脑的布局样式，操作起来带有熟悉的感觉。

当然这顺滑的感受要归功于高通骁龙8155芯片的强大。

纯电车设计的风格，中控的机械按钮只剩下空调区下面这几个。空调系统与驾驶模式调节都被集成在这里。没有复杂的设计，只有简单的线条很规整，仿佛他们就应该在那里一样。再往下就是有手机充电板，可以在屏幕里选择开关键，免得手机老是充电，这点挺好。因为是怀挡所以下面空出了一个放手提包的空间，12V的充电口，1个USB和1个Type-C充电口。香氛的更换口也在这里。

聊香氛就不得不说一下他们的“零甲醛”，这是中汽数据开展的一个汽车研究工作。相信很多人都是从家装了解到的甲醛，而车里由其是豪华车里因为皮质与很多地方的胶装，所以甲醛可以说越是豪华越会出现，由其是在的高温测试中，一下就现出了原形。为什么打引号，因为国家的车规标准乘用车内甲醛浓度≤100ua/m3，就算不错了。而遥光做到了常温模式下车内甲醛散发≤15 pg/m3，驾驶模式下车内甲醛散发≤10 g/m3，极大的保护了车主及家人。

燃油车上出现电控开门键，是不多见的，这一般都出现在新能源车上。而除了电子按键还有保留了机械按键，很顺手，就是略有些单薄感，不怎么习惯。

流行的“女王副驾”没有缺席，只是脚托的位置取代了手套箱，减少了置物的空间。

老板键的存在让后排空间表现有更多的选择。2815mm的轴距带来的空间表现虽没有纯电车那样惊人，但表现也非常出色了。后排的舒适程度不错，第二排顶配与次顶配坐椅靠背是电动角度调节，同样可以4/6分并可折叠放平。门板上的两个控制键按钮，有1个显得有些多余。

Sony音响并配有14扬声器的加入让车内的享受提升了一个档次。新风系统与AQS空气质量管理系统是疫情之后我比较关注的点，只是这两个配置只存在于顶配与次顶配上。

飞鱼版的核心竞争力，来自于其飞鱼超感底盘还有2.0T+爱信8AT的动力系统。先说这个飞鱼超感底盘，他的核心来自于CDC电磁悬挂系统。据厂家提供的大数据分析，有70%买瑶光四驱的人都是冲着CDC这项配置而来。

所以他们在飞鱼版上实现了CDC标配，两驱、四驱均可享受到这项配置。