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本田杰德车怎么样值得购买吗?(本田suv杰德)

作者:王富贵 来源:优惠网 发表:2023-05-10 11:05:14 我要点评 作者ID:1

本文主要提供本田杰德车怎么样值得购买吗?(本田suv杰德)相关内容介绍。曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?为了应对市场变化,本田专门推出了JadeMPV车型,但...

本文主要提供本田杰德车怎么样值得购买吗?(本田suv杰德)相关内容介绍。

本田杰德车怎么样值得购买吗?(本田suv杰德)

曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?

为了应对市场变化,本田专门推出了Jade MPV车型,但本田在国内市场推出的Jade是一款“特供”车型,也就是只在中国有售。作为一种特殊的供应模型,翡翠配备和设计。车子一点也没减,造型设计还是比较优秀的。兼具家用车的风格和旅行车的实用性。该车上市后,一度被消费者评为最漂亮的本田汽车

在外观设计上,杰德并不逊色于其他车型。无论是流线型的车身、犀利的大灯还是车尾,都采用了规整的设计,没有任何夸张和浮躁。而且该车的外观设计也偏向于运动风格,比奥德赛更漂亮,但是这样一款颜值高、实用性强的车,近两年却在市场上失利了。

从内饰来看,杰德的设计感也比较突出。仪表盘放在了中控台的上方,也提升了驾驶的便利性,而且车内还配备了中控屏,内饰确实设计的还是挺利落的,虽然豪华的颜色不多,但是这个设计也很精准实用,配置方面,除了最低配车型,配备了四安全气囊、ESP、天窗、牵引力控制、车身稳定、无钥匙启动和进入。虽然说配置不能算是很高端的车型,但也不能算是很低端的车型。

该车在座椅布局上采用了2+2+2的设计,座椅设计上也采用了全包裹式设计,用料一点都不逊色,而且座椅还采用了独立的设计,也方便了进出第三排,真皮包裹的中排扶手更加实用,也为这款车增添了美感。然而,原本空间狭小的翡翠,在这样的设计下,势必会让乘客更加拥挤。

在动力方面,杰德也有着比较先进的性能,但是在设计、配置和动力上都有表现的杰德并没有精益求精的余地,这也让太多的消费者望而却步,而在价格方面12.99万的起售价并没有太大的竞争空间,但杰德也将起售价下调了1万元,但这并没有给杰德带来更多的销量。

本田杰德跟奥德赛是一家吗

您好,本田杰德和奥德赛并不是同一家公司。本田杰德是本田汽车的一个子品牌,而奥德赛是丰田汽车的一个子品牌。本田杰德和奥德赛之间的差别主要体现在以下几个方面:

1. 品牌:本田杰德属于本田汽车,而奥德赛属于丰田汽车。

2. 价格:本田杰德的价格比奥德赛要高,因为本田杰德属于高端车型,而奥德赛属于中端车型。

3. 性能:本田杰德拥有更高的性能,它的动力更强劲,更加节能,而奥德赛的性能则没有本田杰德那么强劲。

4. 外观:本田杰德的外观更加时尚,而奥德赛的外观则更加传统。

总之,本田杰德和奥德赛并不是同一家公司,它们之间的差别体现在品牌、价格、性能和外观等方面

有本田杰德车型吗?杰德多少钱

本田杰德属于再售车型,再售车型属于2020款,全系分两款排量发动机,1.5T和1.8L两种动力车型。裸车价格指导价12.99-16.59w,优惠后11.99-15.59w。

提本田杰德1.8L自动舒适版,轴距2760mm空间给满分,这价格咋样?

如今随着二胎政策的放开,越来越多的奶爸车开始进入了人们的视野,比较主流的就是像比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏730这类MPV车型,空间足够宽敞,座椅布局灵活多变,非常适合全家人共同使用。不过对于国内的消费者来说,MPV毕竟还不是市场主流,大多数人更倾向于轿车或者SUV,因此买一台大空间的轿车/SUV成为了众多奶爸的诉求,在众多车型中,本田杰德是一款经常被忽视、但实用性超强的奶爸车。去年6月份,的一位朋友就提了一台本田杰德,一起来看看他对这台车是如何评价的吧!“图片引自汽车之家”

朋友今年计划要小宝宝,在这之前打算先把家里的小雨燕换掉,买一台空间大点的车,预算15万以内。最初看的是本田XR-V1.5L版本,这个级别的合资SUV里XR-V的销量还是非常高的,不用担心后期保值率的问题,而且空间足够宽敞。就在快要订车的时候,朋友看到角落里停了一台杰德,外观很吸引人,有种“子弹头”的感觉,上去坐了坐发现空间也不小,问问价格和XR-V差不多,于是在纠结了一番之后选择了杰德,原因是他觉得杰德开出去更有个性,不像XR-V已经烂大街了。

先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友买的这台杰德是2020款1.8L自动舒适版,也就是次低配车型,官方指导价139900元,经过讨价还价,最终以125900元的裸车价格成交,算是购置税、保险、上牌等费用,全部办下来一共花了14万出头,不知道这个价格你觉得咋样呢?

朋友说对于这台车最满意的部分,肯定就是空间了,杰德的轴距达到了2760mm,在同级别里面应该是数一数二的了,比起卡罗拉、轩逸这些主流选手都大出很多,据所知在A级车中大概只有奔驰A级的轴距比它大,所以空间毋庸置疑,比很多B级车还要大,朋友身高1米8,坐在后排二郎腿、葛优躺,各种姿势随便摆。而且杰德的后备箱也很能装,由于是两厢车,实用性完全不输SUV,如果把后排座椅放倒,可以当一张床睡了。

在外观方面杰德看起来很有个性,既不像轿车也不像MPV,有种旅行车的感觉,非常时尚。整台车姿态低趴,线条流畅自然,属于那张越开越耐看的车型。内饰的设计也比较有个性,尤其是仪表盘部分造型很独特,不过用料一般,很多地方都是硬邦邦的塑料,原厂也没有中控大屏,缺乏高级感。其它在配置上还算丰富,像全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、自动空调、后座出风口都有了,皮和织物混搭的座椅摸起来手感也不错。

动力部分这台1.8L自然吸气发动机最大马力141匹,日常代步很充实,高速上只要舍得给油跑起来一点不马虎,虽然不能说多强劲,但家用是绰绰有余了,5挡自动变速箱的平顺性也不错,在低速一二挡之间稍有顿挫,其它时候还是很顺滑的。不过在油耗上这台1.8L杰德有点让人不太满意,朋友目前开了将近一万公里,综合油耗在11L左右徘徊,高速最低跑过7个油,燃油经济性明显不如同级别其它的日系车。

最后来说说其它几个不太满意的地方,除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外,杰德的悬架减震不是很舒服,整体调教偏硬,路面上一些小的震动都能传递到车内,另外底盘真心低,遇到一些稍高的路肩都不敢上。正所谓车无完车,在巨大的空间面前,这些小缺点也都可以忽略了,毕竟就是一台奶爸车,不可能面面俱到,您说是不是呢?

本田杰德卖12万多,月销仅426辆,为何买的人少?

本田杰德刚上市的时候曾经也火了一阵子,凭借跨界的造型,巨大的空间赢得很多人的青睐,但最近这几年关于杰德的声音几乎销声匿迹,厂家对这款车也几乎是零宣传。在2019年8月份,杰德月销量仅为426台,销量都难突破500,杰德目前的地位和销量为什么这么尴尬呢,其实主要有以下几个原因导致。

第一,杰德这款车真的太老了,上市多年没有进行过大的更新换代,外观方面人们看的已经没有感觉了,新鲜劲儿过去之后,越看越像一款拉长的飞度,而且虽然有点MPV的气质,但实际全系目前在售的车型都是五座版本,并不能够提供更多的座椅。内饰也是完全跟不上现在新车的节奏,虽然看上去还算顺眼,但和外观一样总让人提不起兴趣,吸引不了消费者眼球这是非常致命的。除了外观内饰老旧之外,发动机也是毫无长进,不由让人感叹廉颇老矣。

目前在售的杰德有1.8升自然吸气和1.5T两款发动机,匹配的都是CVT变速箱。本田的1.8升自然吸气发动机曾经在很多车上使用,例如换代之前的本田凌派,换代之前的本田XRV和缤智,但随着时间的推移,这些车型换代之后都不再用这个老旧的1.8自吸发动机,只有杰德还在坚持。1.8自吸动力跟新款1.5T相比没有优势,油耗方面也没有优势,排量税方面更没有优势,是被本田逐渐淘汰的产品。而杰德搭载的1.5t发动机也并不是思域、XRV所搭载的那一款,思域XRV搭载的为尾标220的177马力的新款 1.5T,而杰德搭载的是尾标210,只有156匹马力的发动机,同样落后本田其他同级别产品。

其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放,而国绝大多数地区都已经实行国六政策,所以就算你想买新杰德,在很多地方也是无法上牌的,这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。目前市面上绝大多数销量好的车型都是比较中庸的设计,像杰德这种又像轿车,又像MPV不伦不类的设计,在中国本来就是小众车型,长时间不换代更新让他产品力急剧下降并被人们遗忘。

其实不难看出,目前东风本田对杰德这款车也不满意,因为相对本田的其他车型,杰德一直没有特别突出的表现,所以杰德更新计划一直被搁置,甚至本田已经开始放弃这款车型,国五车型销售完之后,杰德的命运十分扑朔迷离,停产的可能性比更新排放再售可能性更大。也许多年后的某一天,杰德会重新被人们记起,以某种全新姿态亮相在人们眼前,唤起人们无数对老款杰德的记忆。

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