长安之星面包车多少钱一辆车(长安之星面包车型号及图片

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小型面包车各种牌子的车子和价格

海马郑州威客富士达荣达：新车将搭载1.2L发动机，推出四款车型，预计售价4万-5万；

长安汽车新长安之星：售价3.89万-4.39万元；

海狮X30L 2018款1.5L商用版天然气DLCG14：售价5万-8万元；

欧诺2018款欧诺S1.5L豪华型：售价5万-8万元；

五菱宏光2018款1.5L S标准款：售价5万-8万元。

扩展信息

海马郑州维克富士达荣达：

《1》尾部双一体式竖排尾灯左右排列，后窗还配备了后雨刷。车身尺寸方面，其长宽高分别为4198/1666/1933mm，轴距与目前主流的五菱荣光相差无几，为2715mm。

“2”内饰：车内第二排座椅也可以前后调节，这样腿部空间也会很宽敞。

《3》动力方面，新车搭载1.2L 16V四缸汽油发动机，最大功率67kw，最大扭矩117Nm。传动部分匹配的是5速手动变速箱。 9月10日，郑州海马宣布旗下全新大微客户产品——富士达容达正式上市。此次推出的富士达荣达包括标准版、舒适版、豪华版和旗舰版四款车型，排量均为1.2L。

五菱汽车面包车多少钱

对于正在创业或者有创业想法的消费者来说，一张小卡或者微卡的重要性不言而喻。毕竟这些车虽然尺寸不是特别大，但是装载能力很强。对于创业中需要载货的人来说，显然会比轿车和SUV更实用。但是小卡和微卡通常都是传统的造型，没有太多的高档感，不是特别适合家庭使用。同时，购买入门级轿车或SUV，以及小卡、微卡的成本太高，很多消费者会在这个时候纠结，不知道是选择生活还是事业。

为了解决这类消费者的买车问题，上汽通用五菱打造了一款独特的车型，即五菱之旅。这款车定位为青年皮卡，既不是轿车SUV，也不是小型车微卡，而是兼顾了家用和商务的不同需求。那么，五菱之旅的青春皮卡和微型车有什么区别呢？别急，一点一点来看。

价格方面，五菱的征途比较亲民，入门门槛比之前的预售价低，只有5.88万元可以拿下，而顶配车型的价格也不算太高，只有6.28万元。这个价格在车市上其实还是挺有竞争力的。要知道，像福田祥菱M，长安神七T20这样的卡车，其实顶配也就6万多，跟五菱之旅差不了多少。

在外观上，五菱之旅与常规的迷你卡、微卡有很大的不同。大家熟悉的迷你卡和微卡，往往以纯银作为车漆，造型结构也比较简单，甚至大部分看起来都很像，也没有太大的辨识度。年轻人看了会觉得老气横秋。武陵之旅不一样。作为一款青春皮卡，该车在设计上更加动感，提供了多种不同的车身颜色。同时，该车前脸采用镀铬饰条装饰，货箱区有更多彩的龙门架，让整个车身看起来更加年轻时尚。

不过在实用性上，五菱之旅比小卡和微卡差不了多少。五菱之旅作为一款皮卡，和小微卡一样，也有半开式的集装箱。同时，五菱之旅的集装箱可以三面打开，变成一个长2米，宽1.52米的平板平台。无论你把东西和货物放在集装箱里，还是用集装箱把它变成一个临时摊位，你都不会觉得力不从心，非常适合创业。

同时，五菱之旅本身车长5105mm，轴距3160mm，车身结构为4门5座。这种结构类似于迷你卡和迷你卡。它可以在获得一定家庭容量的同时保留装载量，让车主和家人在节假日一起出行，在市中心购物或在郊区野餐。家庭容量也不错。

可能有人会说皮卡会限行，但其实你不用担心。现阶段国内很多城市已经放开了对皮卡的禁令，皮卡正逐渐向乘用车靠近。也就是说五菱之旅虽然是皮卡，但是进主城还是很方便的。只要符合当天同城出行要求，就不会有限制，甚至在某些场合会比小卡、微卡更方便。

综上所述，五菱之旅是上汽通用五菱打造的首款皮卡车型，也是一款颇具特色的皮卡。它的定位介于商用皮卡和乘用车之间，目标群体是有创业需求或者即将往上走的人。同时，五菱之旅不仅具备小卡、微卡的实用性和装载量，还满足车主拉货需求。也有不错的颜值和居家能力，可以出去郊游。它还拥有不同的修改版本，提供多种游戏供年轻消费者解锁。现在，五菱之旅终于正式上市了。或许这款车可以在一定程度上替代小卡和微卡，解决很多人工作生活中的问题。

长安之星面包车多少钱一辆

一般长安之星面包车是微型面包车，价格在3-5万之间，五菱荣光、长安之星、奇瑞悠悠都不错，长安之星面包车排量一般在1.3升，还可以：1、长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型，长安之星既保持了原长安微车的风格；2、长安之星更突出了“三高”“高技术、高品质、高挡次”“五性”“安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性”的特点，长安之星被业内人士誉为具有轿车性能的微车MPV；3、2007年9月，长安汽车迎来了微车第一品牌长安之星销售100万辆的市场佳绩，至此，长安汽车已经成为中国微车生产企业中，首家单一车型累计销量突破100万辆大关的企业。

大众t1价格 面包车

大众t1面包车指导价是5.98-6.98万：1、大众面包车“厂内代号“Type2””是[大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。“Type2”的第一代T1是大众汽车历史上第二款车型，第一款车型为“甲壳虫”“厂内代号“VWType1””；2、大众T1的外观特征尤为明显，圆圆胖胖的车身线条，前脸的V字形凸起区域，硕大的VW标志、前大灯和两块分别可独立开闭的前风挡无不透露出非凡的个性；3、大众T1在早期的设计中曾考虑使用单块曲线前风挡，受限于当时的制造成本不得不放弃该方案；同样，前排车窗也因成本问题而放弃手摇而改为推拉式，这样做的同时对车内空气流通造成了一定影响，该车的塑料部件之少也是出于对成本的妥协，在那个年代金属加工所花费的费用要比塑料低很多，甚至连仪表盘都是由金属冲压而成，与车身连在一起。

长安460面包车价格多少钱?

长安460面包车价格是在5万元左右：

1、长安之星S460为了能为用户提供很好的驾驶体验，在动力、外观、内饰等多个方面进行了优化。并因此，掀起了宽体大微客技术革命浪潮；

2、在动力上，长安之星S460采用的这款C10发动机采用了双顶置凸轮轴“DOHC”和16气门技术，可谓是首开1.0L小排量发动机应用此项技术的先河，有效实现了动力损失和汽油消耗的减少；

3、此外，C10发动机还将火花塞布置在4个气门的中心，火花塞的点火效率提高，燃烧更加充分，又进一步降低了油耗。而特别值得一提的是C10发动机缸体设计采用了行程大于缸径的长方形，具有扭矩输出力量大的特点，具备低转速大扭矩的突出优势，其在20003000rpm时达到83N·m，为最大扭矩的90%，能够让车辆在低速时获得更大的力量，大大缩短加速时间；

4、而多达36项的技术升级，助推其完成了“高能量、低能耗”的新生动力革命。长安C10达到了比传统发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%的表现，被行业人士誉为“新一代高效能发动机”精品。

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