本文给大家分享的是国内新能源汽车市场洗牌：24品牌已倒闭，生死簿上谁将留名的相关内容！

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，国内已有24家品牌黯然退出。

在这个竞争激烈的市场中，谁将笑到最后，谁又将黯然离场？

生死簿上，究竟哪些品牌能够留名？在这场洗牌中，我们不禁要问：新能源汽车市场的竞争格局将如何演变？各大品牌又将如何应对挑战，谋求生存与发展？

[科技新闻]注意到，一些网民制作了国内新能源汽车企业的“生死簿”，总结了大多数中国汽车制造新力量的“生死”，感兴趣的网民可以关注。

据不完全统计，目前已经倒闭的车企包括：

爱驰、爱康尼克、拜腾、博骏汽车、长浦汽车、国机智骏、恒驰、红星、陆地方舟、绿驰、敏安、御捷、奇点、未来、正道汽车、赛林、时空电动、天际汽车、知豆、自游汽车、威马、小猬汽车、新特汽车共有24家企业。同时，高合、沙龙、云都的情况也不容乐观。

目前，中国汽车产业竞争异常激烈，价格战如火如荼。2018年，《华尔街日报》称，中国有487多家电动汽车制造商；但到2023年，有数据显示，只有40多家新能源汽车公司能够正常运营。粗略计算，短短五年，就有400多家新能源汽车企业消失了。

值得一提的是，华为执行董事余承东曾在直播中透露，未来中国新能源汽车行业能够生存的主要玩家不会超过一只手，而华为是能够帮助汽车公司生存的巨头。小鹏汽车首席执行官何小鹏也表示：“无论是每年10万辆汽车还是每年50万至70万辆汽车公司，都不能在5到15年之间生存。中国可能生存的最低数字将是每年300万辆汽车。”

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