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福特汽车公司宣布放弃经销商认证，这一举措引发了业界的广泛关注。福特在电气化转型的道路上遭遇了疲软挑战。

那么，福特为何要放弃经销商认证？这一举措对福特电气化转型有何影响？本文将对此进行深入探讨。

福特汽车公司宣布，将允许所有经销商销售其电动汽车，并取消之前对经销商的限制和投资要求。此举可能是公司根据电动汽车销售放缓和市场环境变化调整预期的最新行动。

两年前，福特要求销售电动汽车的经销商投资120万￥参与电动汽车认证计划。据了解，选择不参与的经销商将无法销售福特电动汽车，这自然引起了那些不愿在额外的培训和基础设施上投入大量资金的经销商的强烈不满。这种做法导致了州经销商协会的反对和诉讼，他们认为福特不能限制特定经销商销售其部分产品。

与此同时，福特正在减缓其电动汽车的扩张，并担心需求的放缓。去年，他们宣布将减少一家正在建设的电池工厂的规模。

随后的公告强调了减少电动汽车支出的必要性，并修订了2024年电动汽车的生产目标。他们还推迟了原计划在2025年初向公众提供的三排座椅跨界车型，并计划推出一款新的电动皮革卡车，专注于提供更合理的全电动选项。

福特在美国举行了一系列经销商和福特高管参加的面对面会议。福特首席执行官吉姆·法利直接参加了这些会议。根据反馈，福特计划重新向美国所有零售网络开放电动汽车，而不仅限于特定商店。

福特旨在平衡重大投资经销商的利益，降低新参与者的进入门槛。

福特电动汽车项目和能源供应链副总裁丽莎·德雷克在接受《汽车新闻》采访时说：“我们发现越来越多的经销商希望参与其中，我们不想局限于少数人。我们将普及培训，以确保基本上所有的经销商都有能力销售它们。”

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