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福特汽车，昔日的汽车界“女神”，为何在中国市场的销量暴跌63%？这是否预示着其辉煌不再，市场前景堪忧？福特汽车曾经在全球市场所向披靡，为何在中国市场遭遇如此巨大的挫折？这其中究竟隐藏着怎样的秘密？

[科技新闻]根据李石的商业评论，福特汽车在中国市场正走向黯淡。从2016年巅峰时期的127万辆到2023年的46.7万辆，全球汽车巨头福特在中国市场的销量下降了63%。在今年一季度的中国车型销量排名中，前50名中，只有一个福特品牌蒙迪欧排名48位，销量15625辆。

一个世纪前，福特是一位高不可攀的“女神”。孙中山先生写信邀请亨利·福特在中国建厂。但当时福特汽车的耀眼程度堪比的特斯拉。

亨利·福特没有回应孙中山先生的提议。

1978年，中国改革开放总设计师邓小平也向福特汽车抛出了橄榄枝。这一次，福特迅速做出了回应，并于11月成立了“中国事务办公室”，开始寻求在中国生产重型卡车的合资机会。福特汽车也成为新中国成立后第一个在中国开发业务的外国汽车品牌。

中国政府对福特汽车的重视和青睐不言而喻，这也使福特汽车在中国成为汽车大国的开始时占据了政策和市场机遇。2016年，福特在中国的销量达到127万辆，占当年福特全球销量的近三分之一，甚至超过了同期丰田在中国的销量。

但近年来，福特在中国的销量开始一路暴跌：2017年销量为119万辆，2018年销量为75万辆，2019年销量为56万辆。 2020年至2021年，福特销量止跌回暖，销量回升至60多万辆，但这股止跌回稳的势头并未延续。2022年福特销量下降到49.5万辆，同比下降20.8%。2023年继续下降到46.7万辆。据相关数据推测，福特近三年在中国的亏损超过10亿美元。

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