本文给大家分享的是15-20万预算内，零跑C01超级增程版与海豹DM-i，哪款更值得选的相关内容！

在15-20万预算内，零跑C01超级增程版与海豹DM-i都是非常不错的选择。

那么，这两款车型究竟哪款更值得选呢？它们各自有哪些优缺点？本文将从多个方面进行对比分析，帮助你做出明智的决策。

随着新能源汽车市场的激烈竞争和快速发展，我们的汽车从业者有些“跟不上节奏”，更不用说想用预算买车的消费者了。春节前夕，单位同事也想利用这个机会换一辆新车，一个是奖励自己工作多年，另一个是回家带家人出行更方便，但面对“美”新能源车型困难，最终针对零跑C01超级程序版和比亚迪海豹Dm-i，不知道如何选择。趁着这个机会，小编把这两款车型拉出来，好好“试一试”，看看15-20万的预算范围。这两款车型谁更划算？

作为选车的第一步，外观设计总是先入为主。零跑C01超级增程和海豹Dm-i均采用轿跑式滑背车身造型，配合隐藏式门把手、贯穿式尾灯等流行设计方案，外观造型表现良好。

对于这样一个“仁者见仁智者见智”的问题，个人不想强调太多，还是要注重个人审美。

无论形状和设计如何，作为一种能够满足全家人出行的“工具”，对车辆空间的要求不再是“见仁见智”。零跑C01超增程车身长宽分别为5050/1902/1515mm，轴距为2930mm；BYD海豹DM-i分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm。

事实上，仅从数据的角度来看，这两款车型之间的差距并不大，但差距确实存在，车长更长，车宽更大，轴距更长，显然零跑C01超级范围显示的内部空间更宽敞。

日常交通很好，尤其是在春节期间，全家人旅行或拜访亲戚和朋友，更大的车内空间必然会让车内人员的乘坐体验更舒适，装载能力也应该更好。

乘坐舒适性不仅体现在车内空间上，也体现在车内的娱乐属性和科技属性上。BYD海豹DM-i采用BYD家族式设计风格，液晶仪表与中控悬挂屏幕相匹配。事实上，仅从视觉角度来看，槽点并不多。

也许是因为我看得太多了。我个人认为海豹DM-i的内饰设计有点“老”。

相比之下，零跑C01在内饰创造科技感方面要好得多。双10.25英寸主驾驶液晶仪表和副驾驶娱乐屏，配合12.8英寸中控车大屏幕，视觉冲击力明显增强。在高通快龙8155芯片的加持下，车机的流畅性也同样令人满意，不仅为驾驶员提供了更全面的信息显示，也为驾驶员和乘客带来了更好的娱乐体验。大大增加了出行的愉悦感。

不仅汽车的科技感和娱乐设施不同，现在消费者更关注智能驾驶，这两款车型也有很大的差异。

121KM精英海豹DM-i作为比亚迪海豹DM-i入门级车型，售价16.68万元，配备12.8英寸中控屏8.8英寸仪表。在智能驾驶方面，新车只配备定速续航。

零跑C01增程316智能享受型作为一种价格更为相似的零跑C01增程，配备了12.8英寸的中控屏10.25英寸仪表10.25英寸副驾驶屏幕，多一个副驾驶屏幕。在功能上，配备了L2级智能辅助驾驶系统，包括主动刹车、自适应巡航、车道偏离、开门预警、自动泊车等。通常，系统会及时预警道路危险情况，必要时自动刹车，避免危险，高速旅行，特别是春节期间高速拥堵，可实现自动跟踪、主动减速等，大大降低驾驶员在拥堵状态下的驾驶疲劳，为车内人员提供更安全、更轻松的旅行体验。

由于选择了新能源车型，更经济的出行成本势必是消费者追求的重点。BYD海豹DM-i配备BYD超级混合动力技术，1.5L自然吸气发动机电机组合，电机最大功率145kW，最大扭矩197N·m，工业和信息化部纯电续航里程100公里。

这些数据作为纯电动车型的日常使用性能也相当令人满意，但如果通勤距离稍长，一两天充电有点。

零跑C01增程316智享型同样配备1.5L自然吸气发动机电机组合，但两者最大的区别是零跑C01采用增程驱动，日常发动机只用于发电，不参与车辆驱动。这种组合最大的优点是零跑C01增程版可以实现全电驱动，整体驾驶体验与纯电动车型一致，更加平稳。同时，发动机始终保持在最佳工况下，安静性和经济性能更好。

最大功率200kW、最大扭矩360N·m的驱动电机在动力方面比海豹Dm-i更引人注目。新车应该有更强的动力性能，尤其是在满载出行的情况下。同时，工业和信息化部的纯电续航里程为248公里，更不用说比较混合动力车型了。即使面对纯电动车型，也不弱。平日不要说是纯电动车。夸张地说，零跑C01增程版可以直接作为纯电动车使用。

特别是春节期间，高速充电、加油车辆排队现象较多，零跑C01增程316智能享受型1276公里综合电池寿命消除了充电排队和加油的，带您踏上更轻松的回家之路。

除了考虑家人在车里的感受，偶尔也要考虑自己的驾驶乐趣。零跑C01增程版采用同级罕见的前双叉臂后五连杆悬架设计。与海豹DM-i的前麦弗逊底盘设计相比，它在整车的驾驶控制质感上更加细腻。

尤其是弯道上的表现，车辆整体的稳定性以及侧倾抑制都要好于麦弗逊悬架，底盘的整体韧性也要更加优秀一些，配合上精准的转向手感，给足了驾驶者在一些极限状况下的驾驶信心。

总的来说，作为15-20万预算区间的零跑C01增程版和海豹Dm-i都有着不错的市场反馈与产品特点。不过要说在操控、续航以及配置方面，不得不说零跑C01增程版确实有着更为亮眼的表现，或许有的网友会认为海豹DM-i的高配车型上也同样配备了很多，但在价格的加持下，零跑C01增程版确实更有性价比。

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