本文给大家分享的是东风商用车2024年目标锁定14.8万辆，如何实现的相关内容！

东风商用车2024年目标锁定14.8万辆，这是一个非常具有挑战性的目标。

那么，如何实现这个目标呢？

我们需要了解市场需求和竞争情况。

我们需要制定有效的营销策略和销售计划。

我们还需要不断提高产品质量和服务水平，以满足客户的需求。

第一商用车网严俊

“2024年，东风商用车将锁定销量14.8万辆的目标，其中国内销量将达到10.8万辆，市场份额将比今年增长2个百分点，再次挑战增长30%以上。”在东风商用车2024年合作伙伴大会上，东风商用车有限公司总经理张晓凡告诉经销商、供应商和客户代表。

回顾2023年商用车市场的发展，东风商用车的机遇与挑战并存。如何抓住机遇，迎接挑战，赢得未来，实现品牌价值和用户价值的增长？在合作伙伴大会上，东风商用车给出了详细的答案。请参阅第一商用车网络的分析报告。

产业格局面临剧变，内功敢于拼搏

“今年以来，燃气汽车突然崛起，海外市场蓬勃发展。经过后疫情时代的严冬期，国内商用车行业迎来了拐点。”张晓凡表示，随着产品和技术迭代、产业链重建、商业模式和组织变革的加速发展，国内中重型卡车行业的竞争模式正在发生巨大变化，企业转型将面临未来的各种不确定性。

早规划、早安排、早行动、早出发，将有助于东风商用车尽快应对变化，掌握市场主动权。

面对变化，东风商用车在品牌向上战略的指导下，以客户为中心，坚持底线思维，深化“一切为了营销，一切为了赢”，抓住燃气汽车和海外市场的增长机遇。终端销量预计全年达到11.4万辆，同步增长31%，海外市场销量预计超过1.2万辆，明年将向2万辆的出口规模迈进。

东风商用车有限公司总经理张晓帆

张晓凡强调，东风商用车作为54年发展的压舱石，面对不断变化的市场形势，东风商用车应坚持品牌信心、商品信心、技术信心和价值信心，追求客户价值，为企业生存和发展的基础，创新，满足客户对商品多样化的需求，以客户场景为中心，加快明星产品的客户需求。

在产品质量和经营模式方面，张晓凡认为，东风商用车应坚决提高质量和成本，以质量换取质量，实现用户和企业利益的双重增长，最终实现从营销商业模式向客户价值创造的转变。

“增加销售规模、市场份额、盈利能力、江湖地位”，面对百年前所未有的变化，张小凡鼓励东风合作伙伴，市场竞争越激烈，越努力练习内部技能，敢于提高目标，至于如何实现，东风商用车也给出了具体的产品规划理念和营销策略。

创新研发多线布局全面满足市场需求

“价值提升，技术第一”，在即将到来的2024年，东风商用车基于市场热点和对客户需求的深入研究，即将推出全场景、全覆盖、新技术2024新商品矩阵，涵盖国内外98个场景206款新车型，涉及燃料、燃气、新能源等技术路线。东风商用车有限公司东风商用车技术中心中心主任沈斌表示，将全面提升客户价值和驾驶体验，履行东风商用车可靠的客户承诺，全面满足客户需求，提供可靠的商品。

东风商用车有限公司东风商用车技术中心中心长沈斌

在拖拉机细分市场，东风商用车将采用燃气双线布局的方式，推出57款新车，包括东风天龙KL/KX荣耀/KX王者/GX高端车四大平台。在卡车市场上，随着2024年龙擎动力的全面升级和驾驶室的升级，东风商用车在满足快递、快递、冷链、绿通、区域配送等不同场景客户差异化需求的基础上，推出了27款新车型，率先布局了快递单桥、绿通等4个高出行场景。在工程车领域，东风商用车推出东风天津KC平台24款新车，通过驾驶室更新、整车特性提升、平台新升级，升级东风天龙KC平台11款年型车。在专用车领域，东风商用车围绕五大细分行业推出26款新产品，覆盖48个场景。

这只是东风商用车应对未来市场竞争多线布局的冰山一角。

面对新能源多技术路线、多场景的需求，以及海外商品不同的市场环境特点和客户的核心需求，东风商用车给出了相应的车型布局，充分满足了各种场景下客户的需求。

丰富的产品谱系使东风商用车拥有中重卡强手的入场券，其55%的燃烧热效率研究，以及电子电气、网络大数据等方面的成果，使东风商用车拥有树立行业标杆、引领行业发展方向的资本。

东风商用车经过6代全平台商品开发经验，培养了一批专业的R&D团队，具备不断为客户打造优质商品的能力。在一定程度上，它也对供应商和经销商的产品和服务提出了更高的要求和挑战。

以创新促值转化，加快营销转型跨周期

“如果商品做得好，供应链应该安全、可靠、可控。东风商用车有限公司采购领域总监黄绍军在谈到如何做好商品时说：“我们不仅要有积极的预防能力，还要看到材料流动的全过程，还要做到深入渗透的管理。”。

东风商用车有限公司采购领域总监黄绍军

针对供应链薄弱环节，他表示，东风商用车开发了供应链风险预警控制平台，计划开发供应链库存信息协作平台，加强生产销售库存联动管理，实现资源可控。“要想把商品做好，供应链就要更加敏捷高效，质优价廉，缩短商品的开发周期。随着行业环境竞争的加剧和价格战的加剧，黄邵军表示，东风商用车将与供应商合作伙伴合作，促进产品设计和制造技术的创新价值转型，激发供应链价值创造的热情。

东风商用车有限公司市场营销总监、售后部总经理谢志鹏表示，未来三年要加快营销转型，以客户为中心，为客户全生命周期降低成本、提高效率创造价值。

在销售模式、服务模式、衍生业务创新、物流跨境整合方面，全面实现B向C的营销转型。

东风商用车有限公司市场营销总监、后市场部总经理谢志鹏

从充分利用客户线索管理、精准营销到数据赋能、技术赋能、系统赋能三步跃迁，打造客户沉浸式服务体验；并通过汽车公司、ETC、金融机构平台提供衍生商品服务和从经销商到物流运营商的转型实践。

可以看出，东风商用车的营销转型已经从前端销售环节延伸到后市场服务和产业链下游物流服务。从到终端，从销售到服务，东风商用车的营销转型编织了一个“无处不在”的信息网络，不仅保持了企业的用户粘性，也为客户更好的使用体验提供了保障。在谢志鹏看来，这是东风商用车跨越行业周期、立于不败之地的法宝。

回顾国内汽车工业的发展，从引进国际汽车集团产品，到消化吸收、自主创新，到出国，为世界提供中国解决方案，以东风商用车为代表的中国汽车独立品牌，随着中国汽车工业的发展，为汽车力量向汽车力量的转型提供支持。

结语

东风商用车有限公司董事长周先鹏在总结演讲中提到，在“一带一路”的大力推动下，预计2023年中国汽车出口量将达到540万辆，继续保持世界最大汽车出口国的地位，这无疑是国内汽车产业释放发展潜力的巨大机遇空间。

对于商用车厂商来说，“以价换量”或“以质换量”是一个简单但容易出错的选择题。出发点决定终点，以用户为中心，以可靠赢得信任的东风商用车给出了答案。

这次，和东风商用车2024年目标锁定14.8万辆，如何实现有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。