两种造型在整体设计风格上并无太大差异，都属于比较粗狂和大气的那种。在客运版车型上前格栅的造型和江铃旗下SUV车型上的没有太大差异，属于家族式的设计语言，六边形“大嘴”格栅内部使用了镀铬点阵装饰，两侧的C形日行灯拥有很好的点缀效果，下保险杠提供了雾灯，两侧的L形镀铬饰条与日行灯形成了呼应。

物流版车型则采用了与皮卡类似的前脸设计，看上去更加粗狂有力，在灯组的设定上与客运版保持高度相似，只是在格栅的中间部分采用了上下分层设计，并使用了黑色的中网。而纯电版车型则采用了常见的封闭式前格栅。

大灯也采用了全LED设计，这在轻客车型中也并不多见。灯光配置方面也属于时下主流水准，支持智能远近光以及大灯自动开闭功能。尾灯部分光源也使用了LED，提升了在夜晚点亮后的效果，以及让后方车辆能更好的发现自己，提升行车的安全性。

江铃福特全顺T8车身侧面曲线呈现出一个标准的客车形态，这台车外观方正，其风阻系数仅为0.298cd。客运版本打开侧滑门后，还会伸出电动脚踏方便乘客上下车，物流版也能凭着这个面积不小的侧滑门开启角度，方便货物的上下。

另外，江铃福特全顺T8在车身上预留了取油口、取电口以及信号接口，满足了不同场景不同消费者的使用需求。

车辆的后尾门采用了轻客经典的对开门设计，开启时需要注意先后顺序。尾门的左右开启的角度非常大，可达到180°开启选装270°开启方式，无论是客运版还是物流版车型，在从车尾装载货物时都会非常的便捷。

江铃福特全顺T8在内饰的设计方面，也是全面向乘用车型靠拢，虽然依旧使用了不少硬塑材质，但在整体做工和座舱的设计上，已经基本摆脱了这是一台“货车”的既视感。在内饰存储空间方面，该车提供了多达17处的存储空间，一些小物品都能很好的随手存放。