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外观方面，整车采用简洁的设计风格。前脸采用时下流行的封闭式设计，同时大灯也采用了分体式处理，让前脸细节看起来更丰富，虽然运用的都是大家惯用的设计手法，但是这个外观看着很舒服。

来到侧面，还是一脉相承的简洁，主要以曲面和光影营造力量感和肌肉感，只有在侧裙以及轮拱处辅以凌厉线条营造出力量感，双拼色设计也让车顶有悬浮的感觉。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，虽然车并不长，但是轴距却做到了2830mm，这个表现属于同级优秀水平，这也意味着，车内坐乘表现很不错。

车辆尾部，新车设计元素明显要更丰富。尾灯采用贯穿式灯带设计，上有高位刹车灯，下有点阵式灯带，同时与下包围勾连，让尾部看起来很有层次感，不过个人觉得尾部还是有点设计过度，能再简洁一点就更好了。

值得一说的是，该车基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，实现车身骨架减重30%，相同电池能量下，能耗降低5%，续航增加20km。

进入车内，新车采用双联屏设计，绝大部分功能都被集成在中控上，让内饰看着更简洁，内饰以中央扶手为中轴线在视觉上形成一种对称，强迫症福音，在用户高频接触的部分都采用了软质包裹，提升了整体质感，内饰提供黑米、黑蓝2款配色可选。

座椅柔软舒适，前排提供加热、通风功能，副驾还有‘女王副驾’，提供电动腿托、按摩、老板按键等功能，后排也提供有加热功能，不过要指出的是，后排靠背角度有点过直，长期坐乘体验可能欠佳。

动力方面，电机最大功率155千瓦，最大扭矩285牛·米，百公里加速8秒。续航方面，新车搭载磷酸铁锂电池，提供CLTC工况412km和512km两种续航版本。