文章主要介绍的是坦克400插混对比方程豹豹5：硬派越野新能源对决相关内容！

要问现在什么类型的车最火？硬派越野绝对能拔得头筹。再加上新能源市场逐渐成熟，新能源硬派越野SUV也开始崭露头角，很多中国品牌都开始加入该细分市场的竞争，就比如刚刚开启预售的坦克400 Hi4-T和尚未完全揭开面纱的方程豹豹5。

似乎这两台车如约定好一般出现在大众视野，提前锁定今年最火新能源硬派越野SUV的前两名。那究竟它俩谁更出色呢？咱们就来分析一下。

先来看尺寸。坦克400 Hi4-T的车身尺寸为4985x1960x1905mm，轴距2850mm；豹5为4890x1970x1920mm，轴距2800mm。从数据角度，坦克400 Hi4-T的车长与轴距要领先一些，内部空间将更有优势，但如果从硬派越野必须考量的通过性来看，豹5似乎更紧凑一些。

再来看越野参数。坦克400 Hi4-T的接近角为33°，离去角30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm。豹5普通版接近角35°，离去角32°，如果是云辇版本，可升置接近角39°，离去角35°，最小离地间隙310mm。通过这组数据可以清楚的看到豹5在此方面拥有绝对优势。

两台车的外观有着很大区别。坦克400 Hi4-T采用的是机甲风设计，棱角分明，线条粗犷，硬气十足。豹5是传统的硬派风格，典型的方盒子设计，横平竖直，经典永流传。不过，坦克400 Hi4-T相比豹5多了电吸门，实用性大大提升。

动力部分，坦克400 Hi4-T搭载2.0T+9HAT+P2驱动电机组成的插混系统，最大功率300kW，最大扭矩750N·m。非承载式车身，TOD四驱以及11种驾驶模式、蠕行、坦克掉头、三把锁这些坦克家族的经典配置全部继承。

豹5出自DMO超级混动越野平台，由混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，搭载1.5T发动机+200kW前电机+285kW后电机，最大功率超过500kW。

还有CTC越野专用双层刀片电池包和智能三把锁等这类硬核配置。

单纯从动力和通过性能方面，似乎豹5要更胜一筹，它不仅账面数据更优秀，其次双电机的加持，能让它获得更优秀的加速能力以及强劲可靠的电控四驱系统。

但从预售价来看，豹5要比坦克400 Hi4-T贵10万元左右，性能强一些变得理所应当。不过中国品牌现在能造出如此优秀的产品，确实值得大家点赞。现在各大品牌都在新能源硬派越野市场发力，正因缺口巨大，坦克在该领域有较高话语权，所以坦克400 Hi4-T的综合口碑目前来看还是很不错的。

而比亚迪方程豹在该领域算是后起新秀，想要站稳脚跟，必须要通过豹5迅速打开市场。从目前来看，豹5的热度和影响力相当不错，现在就要等量产车到位后再做评论。

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