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定位为极致舒适，飞凡汽车就是一家的汽车品牌。很多时候，舒适对于很多人的概念不同，体验和理解也会出现不同，飞凡汽车通过大数据科技的力量来解决汽车车内的舒适问题。

我们试驾了飞凡F7，对飞凡F7巴赫座舱又有了全新的了解和认知。飞凡F7巴赫座舱根据人体特征，结合大量数据，进行多项研究，一一解决车舱座椅的诸多问题，为用户提供了一款基于科技诞生的超舒适座舱。

人体工学座椅，实现“腰部友好”

飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。坐高降低28mm，整体前排座驾垂直空间扩大，达到99mm；座椅骨架刚性超出国标30%，更坚硬，更安全，更可靠；座椅功能模块化，加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托等功能一应俱全，全面服务于驾驶舒适感需求。

不得不说，上汽在研究人体工学上下足了功夫。中国人体格特征数据库的建立使其深度学习人体结构，据此研发出最适合中国人、可与奔驰S级媲美的舒适座驾。“腰部友好”设计提高了座椅与腰部的贴合度，通过力学分析设计座椅，从“骨架”到表层进行力学建构，减少腰部压力。

此外，巴赫座舱的设计人员还对人体不耐受振动频率进行研究。作为人体的支撑平台，座椅固有频率就不能形成与悬架的共振、放大冲击，也不能导致人体的共振、引发不适。巴赫座舱成功避开共振频段，让乘车体验感更安全、更舒适。

智能晕车舒缓系统，乘车舒适感提升

爱晕车的人，往往是前庭神经过于敏感，当人坐在移动的车里面，内耳的前庭已经感知到身体在运动，但眼睛却以为身体是静止不动的，这与视觉、听觉等感官均有关联，平衡觉失调导致晕车。

依据人体生理结构和病理，智能晕车舒缓系统从视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉这五感官上，进行外界干预，调理缓解晕车状态。

95%综合隔振率，旅途舒适又安心

飞凡F7从内而外的每一处设计与结构，都为隔振做了充足准备。由天纳克高端MTV-CL减振器、米其林PS高性能轮胎、威巴克液压衬套、豪车级三车道Top Mount构成“黄金底盘”，具有超韧性，隔振能力一流。

底盘架构从减振器、轮胎降振、滤振效果上，全方位多角度地对振感进行“打压”，辅以同级最厚座椅填充过滤振动，利用高强度门板减少共振，达到95%的综合隔振率，媲美D级豪华车的功能。

视听感官完美享受，不负“巴赫”之名

巴赫座舱的三连大屏开启视觉盛宴。飞凡F7搭载了10.25英寸的液晶仪表、15.05英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成的43英寸三连大屏系统，后排还配备了一块8英寸娱乐屏，为座舱内每位用户都提供了娱乐服务。

RISING OS智能交互系统以高通骁龙8155芯片为核心，能够轻松实现多屏互动和三屏互联，后排娱乐屏同样支持独立操控。此外，链入云游戏功能，连接蓝牙手柄或手机虚拟操控，在车舱内即可实现游戏对战，提升娱乐沉浸感。

巴赫座舱轻松玩转声音领域，3D矢量音效技术不仅在娱乐性能上表现优越，在“工作”时还是值得信赖的安全助手。3D环绕效果的音响，让乘客无论是听歌，还是看剧，皆可以享受沉浸式体验。

3D矢量音效技术为驾驶员安全行车提供帮助，转弯时驾驶员能够凭借声音方向来做出判断，声音大小表明车辆与障碍物的距离。这一次，3D矢量音效技术升级，三维音场深度进一步加强，方向感同样有所提升，增强用车安全性。

此外，语音控制功能更加全面，交互与理解能力更上一层楼，用户可直接语音控制后备箱、自动泊车、车外灯等功能，可见即可说范围拓展。

新增“光维感知建模技术”，智驾更轻松

光维感知建模技术利用灯光识别，在导航系统的3D车辆模型上显示车灯详情，为驾驶员提供方便。RISING PILOT感知系统能够实时识别并重构相邻车辆的刹车灯与转向灯以及对向车道转向灯亮起，并且针对特殊位置的刹车灯与转向灯也能够进行识别和重构。系统将更好地预测周围车辆的行进意图，风雨天气影响驾驶视线，该光维感知建模技术即使在风雨天气，依然能够精准识别并重构，降低道路危险的发生率，提高驾驶安全性。

飞凡F7巴赫座舱以30万级展现了百万实力，“舒适之星“当之无愧。巴赫实现了科技赋能于商业，各项人性化设计处处彰显了科技实力，相信在未来的发展更新中，将会有更实在的科技落实到商务中，为消费者造福。

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