文章主要介绍的是"新款途锐外观震撼，动力依旧强劲，国产化或成趋势"相关内容！

国内汽车发展非常迅速，但依旧也有一些进口车型在售，在所有的进口车型当中，我们觉得最值得购买的有两款车，一款是沃尔沃的XC90，安全豪华而且设计简约，另外一款就是要推出新款的大众途锐。新款大众途锐在国内实车图已经曝光，相当于目前第3代途锐的中期改款车型。那么新款途锐有哪些变化？实际的竞争对手又有哪些呢？

途锐是这个时代很少见的以机械结构为主导设计的车型，它定位为中大型SUV，但是没有推出7座版车型，而且车身的尺寸也比较小，相比于主流的中大型SUV要小上很多甚至和部分较大的中型SUV相比也没有什么优势，比如汉兰达和GS8。但途锐的真正优势在于它的底盘和整体设计，其发动机采用了纵置布局，正常情况下2.0T发动机匹配8AT已经足够，而更高级的版本还有3.0TV6发动机，本身的四驱系统性能也足够强大，可以认为是一款全路况的多用途SUV，公路、越野、家用、商用都可以兼顾，再加上它是大众旗下高端的车型，甚至还有着低调内敛的风格，因此也获得了一部分忠实的消费者。

新款途锐车型在外观方面主要集中在一些细节上的修改，比如他的前脸变成了夸张的横撞结构，看起来虽然比较霸气，但是相比于现款车型似乎缺乏一些精致和流畅。车尾也使用了和前脸风格类似的贯穿式尾灯，前后的横向设计使得车辆的横向视觉宽度更大。内饰方面的变化不大，对部分配置进行了升级，细节方面有所调整。

动力方面，新款途锐使用3.0TV6发动机和3.0TV6柴油机，前者的最大功率为250千瓦，后者则有两种不同的调校，分别为170千瓦和210千瓦。而插电式混动车型动力的更强，在电动机的加持下，其系统综合功率达到了280千瓦，途锐R更是有340千瓦的综合功率，虽然和同价位的国产车相比差了点意思，但是人家的发动机可是V6，信仰值很高。

不得不说在这个时代，新款途锐看起来并没有过去那么招人喜欢，外观充满槽点，而且本身的性能也不那么出色，越野不如坦克，动力不如纯电，质感不如插混和增程。作为一辆进口车型，目前的优惠幅度已经有7万左右，最低售价更是只有40多万。和其情况比较类似的就是XC90，实际的经销商报价也已经跌破了50万。在我们看来，途锐以及XC90这种车型虽然以进口车的身份在国内销售，但是价格并不算特别高昂，整体的销量也不算出色。我们之所以称这些车是进口车最值得购买的，主要是因为他们的机械结构非常出色，而且保留有这类车型最原始的味道，不适合追求潮流的年轻人，但对于看尽繁华心态平稳的不拘小节的中年人来说，这类车还是有市场的。

当然它们有着较为低廉的价格，如今40多万可选的车型已经有很多国产车，比如理想L9还有等待上市的问界M9以及坦克700坦克800的车型，只能说这些相对入门的进口车生存空间会越来越小，哪怕它们在这个时代相当难得。