文章主要介绍的是2023款本田雅阁e:PHEV到店，外观新潮，续航表现理想相关内容！

7月26日晚上，国内汽车市场中迎来了一个重磅消息，大众汽车7亿美元入股小鹏汽车，将会共同研发两款电动车。小鹏汽车在智能化、电气化以及技术方面有着较强的竞争力，而这是大众汽车在新能源领域所缺乏的，40年前，我们国产车企向欧美、日韩车企学习技术，40年后，中国车企终于实现了反向输出，而有消息表示，奥迪汽车也会“低头”，向中国车企买技术。当然，也有一些海外车企是有着技术加持的，比如说本田汽车，其实本田汽车混动系统是有着稳定表现的，业内还曾经流传这样一句话：世界上有两种混动系统，一种是本田混动，还有一种是其他混动。

为了能够在国内新能源“浪潮”下取得更好的成绩，本田汽车还推出了全新一代插电混动车型—雅阁e:PHEV，要知道雅阁确实是一款相当经典的中型车，90年代初，第五代和第六代雅阁曾经以进口的方式进入国内市场，1999年，第一台国产本田雅阁正式下线，如今已经累计交付超过300万台，其中第十代雅阁累计交付了100万台。那么，“绿牌”雅阁能够在市场中站稳脚跟吗?

本田雅阁e:PHEV想要在市场中取得好成绩，那么混动系统的表现是比较关键的。新车搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统基于e:HEV进化而来，配备的是最新的LFB19全新直喷阿特金森循环发动机，热效率达到了41%，达到了一流的水准，同时压缩比为13.9:1，能够保证动力上的稳定表现。传动系统匹配的是最新的平行轴结构E-CVT变速箱，配合重新开发的驱动电机，整个动力系统的表现理想，系统最大输出功率为152KW，总扭矩为335N.m，百公里加速7秒级。

保证了动力储备之外，本田雅阁e:PHEV的这套混动系统在经济性和平顺性上的表现确实有着一定的优势。纯电续航达到了106KM，如果您上班通勤的路程不远，这样的纯电续航表现已经能够满足需求了，而且目前有一些插混车型的纯电续航还不足100KM，值得一提的是，之前有实测数据显示，本田雅阁e:PHEV的满状态续航能达到1347KM，续航表现理想。新车的百公里馈电油耗仅为4L，参考全国92号汽油最新平均价格为7.87元每升的油价，一公里约为3毛钱，确实能够降低用车成本。并且新车采用了全新温控系统，能够实现智能管理，保证低温下的动力输出。

值得一提的是，和大多数PHEV车型不同的是，本田雅阁e:PHEV没有设置复杂的电量保持模式，在自动模式下，只有电量不足的情况下，发动机才会介入工作，并且是以保持当前电量水平的功率进入混动模式，所以开起来的感觉就是平顺。在充电模式下，发动机能够实现高效率的充电，充电效率也不错，能够实现较短时间的补能。而得益于Honda Architecture新架构下高刚性、低重心、轻量化等优势，新车的整体驾驶体验也得到了提升。

确实目前主流的合资车型在智能化上的表现并不理想，只能实现在线导航、听音乐等基本功能。而本田雅阁e:PHEV的最新的数字座舱在智能化上拿出了更好的表现，10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏强调了科技感，中控屏内置的是Honda Connect4.0车机系统，整体的UI界面设计的精致大方，功能更加丰富，支持导航、唱吧、天猫精灵等主流的运用，并且支持了苹果Carplay，具备了一定的可玩性。

在智能驾驶辅助方面，新车配备的是Honda SENSING360驾驶辅助系统，除了支持常规的ACC主动巡航、LKAS车道保持、CMBS碰撞缓解制动系统、道路交通标志识别、LKAS车道保持等功能之外，还配备了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist弯道智驾等更高阶的功能，智能驾驶辅助水准达到了L2级别。

从舒适性的表现上来看，新车的车长为4980mm，车宽为1862mm，轴距为2830mm，反馈到车内，整体的空间表现不错，而且车内的用料扎实，大部分区域采用的是皮质、软质材料包裹，细节处还采用了麂皮材质，档次感营造的比较不错。座椅的样式大气，支撑性以及包裹性不错，支持多向电动调节，而且中高配车型的前排座椅支持加热、通风、按摩等功能，乘坐的体验舒适。而内饰还有一个细节设计比较“讨喜”，就是中控屏下方的旋转按钮，能够调节系统的功能，丰富了用车感受。

全新本田雅阁e:PHEV的外观设计的新潮大方，基本上延续了海外版车型的设计风格，修长的进气格栅处理的比较大方，中网设计的略带层次感，前大灯组的造型修长，内部透镜勾勒的较为清晰，并且还配备了警示灯，整个灯组点亮之后的视觉效果不错，同时贯穿式的进气口设计拉伸了车头的视觉宽度。车身的姿态低趴运动，贯穿式的腰线和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，轮毂的造型运动大方。车尾设计的比较时尚，小鸭尾的后备厢强调了年轻的风格，贯穿式的尾灯组进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，后保险杠设计的和奥迪RS6有点接近，而整个车尾从远处看还有点奥迪A7的既视感。

总结：22.58-25.88万元，本田雅阁e:PHEV的售价方面也确实拿出了一定的诚意。从产品力上来看，新车的混动系统表现理想，智能配置丰富，驾驶感受更高级，舒适度表现理想，并且外观和内饰都设计的比较新潮，在插混版中型车市场中是个不错的选项。