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阿斯顿·马丁 DB12中国首发，007再添新座驾？

阿斯顿·马丁DB系列车型最近迎来了升级换代，推出了全新的DB12车型。这款传奇的DB系列的升级换代车型已经在6月12日在中国首发，大家已经可以在国内看到实车了。这款具有传奇色彩的DB系列车型，在DB12上展现的动态性能发生了很大的改变，他改变了血统，定义了一个新的类别，被称之为“Super Tourer”。DB系列曾是007最著名的专属座驾，DB12推出之后，不知道能不能成为下一部007电影中邦德的座驾。

他是DB11的继任者，也是阿斯顿·马丁当下最具标志性的车型，代表了阿斯顿·马丁在性能、动力、工程和技术等方面的最高水准。至于新定位的理由， DB12在不牺牲精致、舒适和豪华的情况下极大限度提提升了操控性能，同时他装备了领先的娱乐信息系统，让驾乘人员得到了更大的享受。

造型上DB12还是保持了DB系列传统的风格，车头的马丁脸前格栅变得更大，下部的导流口采用了新的造型，形成贯穿效果，让车头显得更宽、更低趴。实际上，他的前后轮距确实也都有增加。前大灯采用了全新的带有日间灯的LED光源，而车鼻处使用的是阿斯顿·马丁最新的LOGO。

在车侧，他采用的是无框外后视镜，标配了21英寸的轮辋，而且装备的是全新米其林Pilot Sport5 S轮胎，这是这款胎首次OEM装备，这款运动轮胎为DB12的动态性能提升提供了保障。可以说从造型上看，他一眼就能被认出是阿斯顿·马丁的DB车型，但比上一代车型肌肉感明显更强了。

内饰也经过了全新的设计，在以驾驶者为中心的布局下，中控台采用了一道明显的水平线设计，既拉伸了车内横向宽阔感，还让车内显得更加简洁明快。前排中间宽大的控制平台上以倾斜角度镶嵌着10.25英寸的触控屏，并保留了大量的旋钮和按键，都是驾驶员触手可及的操控。整个车内奢华的选材和精致的做工，加上软硬材质明快的撞色对比，让车内不仅豪华，同时科技感也很强。当然强调动感的平底方向盘和一体式座椅也让他没有失去往日的运动气息。

DB12装备了阿斯顿·马丁最新一代的人机交互系统，包括4G上网、在线导航、在线娱乐、手机无线链接、OTA升级、手机远程控制等等功能，虽然对于目前市场上的很多新车来说并不算新鲜，但对于阿斯顿·马丁来说这套人机交互系统确实有了极大的升级。

性能的提升首先来自于动力，4.0升双涡轮增压发动机由阿斯顿·马丁工程师重新调校，通过修改凸轮轮廓、优化压缩比、采用更大直径的涡轮增压器和增强冷却来实现功率的提升，最大功率达到680马力，峰值扭矩为800牛米，相比D11有了较大的提升，0-60英里/小时“0-96.5公里/小时”加速仅用3.5秒。

传动系统仍使用8挡自动变速器，但经过了重新调校，让它在不同的驾驶模式下有着不同的换挡特性。他还首次使用了电子后差速器，让DB12在弯道中更加灵敏。在底盘的设定上，他集中提高扭转刚度和横向刚度，并采用了新一代智能自适应减震器和更坚硬的防侧倾杆，让他的动态响应范围更广，保证了既有操控性能的提升，又能保证舒适的驾乘体验。DB12有五种驾驶模式，GT模式下豪华的乘坐品质得以保留；而Sport和Sport+模式则提升了动态响应能力，收紧了车身控制，让操控变得积极活跃。

值得一提的还有他的音响系统，它标配的是采用QuantumLogic声音处理技术的11扬声器音响系统，还可以选装B&W音响为DB12定制的环绕声立体音响系统，身临其境的音响效果也会让你在旅行巡航中的得到享受。

动态性能的极大提升、科技装备的焕然一新都让DB12被认为是引领阿斯顿·马丁进入新时代地存在，所以他被认为不仅仅是一款GT跑车，而是升华到了“Super Tourer”。在海外他已经公布售价为24.5万美元起，并将于今年第三季度开始交付。

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DB12中国首发，开启属于阿斯顿·马丁新时代

680马力最大功率、325公里/小时极速、3.6秒破百加速，这是属于阿斯顿·马丁的最新力作，它是为颠覆而来的DB12。DB12的登场将设计美学、动力性能、科技工程提升至新的境界，这不仅仅是一款GT跑车，更是一款充满期待的Super GT。

6月12日，阿斯顿·马丁在深圳带来了DB12的中国首发。阿斯顿·马丁DB12的发布正值品牌110周年纪念、DB跑车系列75周年，足以见得DB12对于品牌的重要性。

当然，们都知道代表“永恒、激情”的DB系列车型对于阿斯顿·马丁有多么重要，无论是横空出世的超越对手的DB1、“007座驾”的DB5、首搭V12发动机的DB7还是“稀世罕物”DB10，这些经典的DB车型，都为们带来了无尽惊喜，更是卓越工程设计和顶级手工艺的完美佳作。

阿斯顿·马丁DB12呈现出大胆而又富有自信的全新设计风格，将75年的DB系列设计精髓完美匹配，车头设计呈现出更具力量感的表达，更宽的线条让你可以明显感觉到DB12所营造的“侵略性”，但同时在颇具动感的先锋魅力之下，优雅气质被完美融入，让人印象深刻。

全新造型的前格栅设计更为夸张，并且增加了56%的开放面积用以提升冷却表现，而经典的S曲线更是借鉴自1950年代的设计元素，在全新翼形徽标造型之下诠释出更独一无二的的气质，这象征着一个令人激动的新时代开始。同时，造型更为复杂的LED大灯搭配日间行车灯，独特的6块状图形让DB12尽显点亮后的耀眼光芒。

DB12通过加宽车身让视觉重心向两侧更好延展，而前轮距增加6毫米，后轮距增加22毫米，使车身整体变得更加宽大。经典的翼子板三角饰板造型被保留，而21英寸全新锻造轮毂更是强大性能的体现，并首次采用与米其林一起开发为阿斯顿·马丁定制的全新米其林Pilot Sport5S轮胎，配合新一代自适应减震系统、精准的电子助力辅助转向系统和电子后限滑差速器“E-Diff”进一步增强了其动态表现的综合实力。

尾部造型则赋予DB12更多动感灵性，经典的尾灯造型让人一眼便知其DB系列的身份，进一步丰富线条感十足的饱满设计。

内饰设计上，DB12也经过了完全重新设计，以驾驶者为中心的设计与过往的“英伦绅士”有着很大不同，超豪华内饰将简洁风格、现代设计与经典工艺相结合，以更多水平线条强调了座舱整体的空间感，而全新的信息娱乐系统则让阿斯顿•马丁开启了属于自己新的时代。

当然，顶尖的奢华工艺依旧是阿斯顿•马丁的重要核心。DB12所搭载的全新娱乐系统完全由阿斯顿•马丁定制、设计和开发，这绝对是一次积极的尝试。12.25英寸屏幕拥有1970x720高分辨率显示，并且中控区域通过大量的物理按键实现了便捷操作与实用性的平衡，系统首次可以实现语音交互操作，并支持无线苹果CarPlay和安卓Auto，增加了驾驶者与车辆之间的体验，更可以通过OTA升级时刻保持最新状态。不止于此，配有15个扬声器，输出功率高达1170瓦的Bowers&Wilkins音响系统更以震撼声场，成就“身临其境”的听觉享受。

动力方面，DB12通过不断创新使其将成为阿斯顿·马丁历史上最为重要的BD车型，以更卓越的性能和操控表现，满足驾驶者对于性能的卓越追求。新车搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，手工打造的铝制发动机可以释放680马力的最大功率，800牛·米的最大扭矩，匹配八速变速箱与电子后限滑差速器“E-Diff”，与传统的限滑差速器不同，它可以在135毫秒内从完全打开到100%锁定，为驾驶员提供最大响应，以实现更精确和一致的操控。

DB12在性能表现上更是不断刷新速度极限，0！100公里/小时的加速时间仅需3.6秒，最高时速更可达325公里/小时，让驾驶者时刻纵情享受属于DB12的澎湃性能，带来首屈一指的驾驶体验。同时，DB12还为驾驶者提供了五种驾驶模式选择，驾驶者更可以根据自己的驾驶习惯通过调节动力输出、ESP和牵引力控制实现精确车辆设置。

如今，随着DB12的正式登场，新车也正在定义属于自己的全新类别，并为优雅外观、豪华氛围、澎湃性能与驾驶乐趣设定了更高基准。它是Super GT，将开启属于阿斯顿·马丁的新时代。

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成功必买系列：阿斯顿·马丁DB12才是“理想型”

一台完美的跑车应该具备哪些特征？大概是惊艳的颜值、炸裂的性能、极致的操控……阿斯顿·马丁DB系列刚好集齐了以上要素，从DB1到DB11，阿斯顿·马丁DB系列持续引领跑车界的潮流。作为阿斯顿·马丁DB11的继任者，DB12早在年初的时候就揭开了神秘面纱，一度吸引了不少性能控的关注。6月12日，新车正式宣告上市，起售价为251.8万元，预计将在2023年第三季度开始交付。

独领风骚的汽车美学领潮者

作为阿斯顿·马丁DB系列的最新力作，阿斯顿·马丁DB12传承了家族化的设计风格，前脸依然是们熟悉的“鲶鱼大嘴”进气格栅，营造出凶悍的视觉感官，两侧是全新造型的LED大灯。车头上方采用最新翼型阿斯顿·马丁LOGO，下方拥有一体式扰流板，进一步优化空气动力学。

新车侧面，线条流畅优雅呈现出蓄势待发的视觉效果，并首次采用了无边框翼型外后视镜、隐藏式门把手，以及全新造型的21英寸轮圈，前轮配备直径400mm的划线打孔刹车碟，而后轮配备360mm刹车碟，从细节上强化高性能标签。新车的尾部拥有与DB11同样的“C字形”尾灯组，其内部光源呈现三条曲线的造型样式，后包围搭配了双边共两出的排气布局。

阿斯顿·马丁DB12的内饰设计也达到了全新水准，以驾驶员为中心的中控台布局令人热血沸腾，车内大量采用真皮包裹以及碳纤维材质进行装饰，同时首次引入了菱形格纹绗缝，豪华感迎面袭来。中控岛台区域保留了大量的物理按键，以支持娱乐系统和驾驶模式的操作，新车共支持5种驾驶模式，同时还有4种ESP模式可选。

值得一提的是，新车配备了全新的信息娱乐系统，该系统完全由阿斯顿·马丁设计和开发。支持无线Apple CarPlay和Android Auto支持，具有在线连接和3D地图的新导航系统、移动APP互联和OTA更新功能，让新车具有更鲜明的科技标签。

燃油时代3秒加速的坚守者

在涡轮增压和电动化时代，零百加速的游戏规则被彻底改变，“3秒俱乐部”的门槛大大降低，但这依然阻挡不了阿斯顿·马丁对大排自吸的执着和坚守。阿斯顿·马丁DB12搭载了来自梅赛德斯AMG部门新优化的双涡轮增压4.0L V8发动机，该发动机的综合性能十分强大，甚至超过了DB11所搭载的V12发动机。

双涡轮增压4.0L V8发动机采用了改进的凸轮轴、优化的压缩比以及更大直径的涡轮增压器，并且添加了两个额外辅助冷却器，散热效率更高。其在6000rpm时产生671匹马力，在2750rpm至6000rpm之间产生590磅/英尺的扭矩，在8速自动变速器的高效配合下，整车零百加速时间仅为3.5秒，最高时速为202英里/小时。

更强大的动力，必须匹配更优秀的底盘。阿斯顿·马丁DB12搭载新一代自适应减振器和更坚固的防侧倾杆。有三种驾驶模式——GT模式、Sport模式和Sport+模式，响应能力和刚度不断提升。在GT模式下，行驶品质最为舒适，并提供卓越而灵活的巡航能力。

按计划，阿斯顿·马丁DB12将在2023年第三季度开始交付，“素车”起步价在300万元人民币以上，若是加上一系列选配那就没有上限了，因此，它注定是极少数人的“大玩具”。不过话又说回来，有些东西不正是因为遥不可及，才能让们怦然心动，Dream Car有价，梦想无价！

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取消V12引擎的全新DB12仍是最好的GT跑车！

GT的全称是Grand Tourer“伟大旅行者”。而作为GT跑车最佳代表的阿斯顿·马丁DB系列，无疑就是世界上最完美的GT跑车，甚至是没有之一的存在。

就在上周，阿斯顿·马丁就发布全新的DB12跑车，而且2023年恰逢是阿斯顿·马丁DB系列正式75周年里程碑，因此全新DB12也被寄以厚望。

外观方面，你会发现全新DB12在向经典车型致敬，并没有采取过多浮夸的硬线条，遵循了DB系列流畅且优雅的设计。而且侧面的腰线出奇的优美，单凭这点就能让全新DB12称得上“最美GT”的称号。

细节部分，前脸看似变化不大，毕竟主打的就是经典的传承，标志性的“鲶鱼嘴”前格栅得到进一步加大。两侧的灯组采用了双层的结构，上端由六个点缀LED光源组成，集成了日行灯和转向灯功能，下方则为主大灯光源，整体采用熏黑处理，颇有神秘感。

另外，而前机盖还有着标志性的开孔细节，以及隆起的肌肉线条。而前保险杠下方则有着贯穿式的黑色装饰，左右两侧上翘造型的空气动力学设计，下方还配备一条黑色的前唇，显得战斗感十足。

侧面轮廓相比DB11显得更加低矮。在前侧面翼子板巧妙的设计了一个导风口，并与微微上扬的腰线完美融合，以衬托出宽体后翼子板的视觉效果。关键是这一身英伦车漆，搭配金色的21英寸轮圈，简直就是绝配。

DB系列的车尾一直都是无死角的存在，尤其是侧后视角，除了优雅之外，甚至还带有一丝性感。

细节部分，DB11的“C字形”尾灯组在DB12身上得以传承，而且造型更加精致。而下方后包围配以的黑色饰板，以及双边共两出的排气布局，让整个呈现出一个微微上翘的视觉效果。

进入车内，可以看到棕色、黑色的皮革以及部分碳纤饰板，这是GT跑车的经典搭配，以衬托出极致奢华的车内氛围。另外，还配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏，并保留了大量实体按键。

据悉，DB12将配备全新的信息娱乐系统，该系统完全由阿斯顿·马丁设计和开发，它可支持Apple CarPlay和Android Auto，另外该系统还拥有3D地图的导航系统以及OTA在线升级，这应该是新车为数不多的“现代化装备”。

动力方面，新车将搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，完全放弃V12引擎。这款引擎来源于梅赛德斯AMG。据官方表示，他们对这款引擎进行了多次重要的调整，使其最大输出功率达到671马力，峰值扭矩为800牛·米。

传动系统匹配八速自动变速箱，致使其零百加速时间仅需3.5秒，最高时速可达到325km/h。另外，DB12还配备了电子后差速器，这是史上第一款配备电子后差速器的DB车型，驾控方面应该有不错的提升。

值得一说的是，“第一辆”DB12已经在慈善晚会上被160万美元拍卖，约合1137万人民币。机盖上还会有现役的阿斯顿·马丁F1车手Lance Stroll和Fernando Alonso的签名。而新车将会在6月12日在中国亮相，金主们都准备订车了没？

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