别克君越中国标准版(别克君越中高档轿车市场的经典)

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在中高档轿车市场，别克君越是家喻户晓的品牌。它在2006 年的首次亮相是巅峰之作。不仅销量大获成功，更被奉为无法超越的经典。它承载了多少父母的汽车梦。

第一代中国标准版别克君越

全新一代别克君越Avia

时隔17年，别克君越在华累计销量突破120万辆，成为别克最畅销车型之一。但随着近年来合资竞品冲击的加剧和自主品牌的快速崛起，其光环已不再像以往那样耀眼。而也正是在这个时候，这款B+级旗舰终于迎来了第四代机型。全新的设计理念和前沿的智能科技能否让它“焕发青春”？让我们跟随剪辑镜头，近距离感受全新别克君越艾维亚。

颠覆设计重塑美系经典

无论是风靡一时的第一代别克君越，还是之后的二、三代车型，端庄的外观都是它们最显着的特点之一。不过，在新君越身上，却多了一个新特性——的颠覆。

全新君越艾维亚传承PURE Design纯粹的设计理念，以“光”为灵感，形成轻塑美学设计语言。其最具颠覆性的无疑是飞檐翼翼的全新前脸。

与以往成熟稳重的形象不同，全新君越艾维亚的前格栅设计更加年轻、霸气。硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸的1/2，内饰还融入了“星光闪耀”点阵式镀铬装饰，再加上两侧的J型镀铬饰条，看起来就像一个巨大的嘴巴上长着锋利的獠牙，呈现出不同于以往的动感和视觉冲击力。至于好看不好看，因人而异。

全新“翼光迹大灯”采用仿生翼形设计，不仅视觉效果犀利，内部还搭载了J型LED日间行车灯和三维马赛克Matrix自适应矩阵灯组。

矩阵灯组包含222颗LED光源，拥有15个独立照射区，支持9种智能照明模式，并可根据路况自动切换远近光灯，在保证最佳道路照明的同时极大提高夜间行车安全性。

新车还搭载了别克全新的隐形LOGO，虽然很多人吐槽它是“三把指甲刀”，但在我看来，它和极具颠覆性的飞檐展翼前脸还是挺搭的。

全新君越艾维亚的车身尺寸并没有太大改变，车长依旧是4996mm，轴距为2905mm。不过新车摒弃了多余的线条和繁杂的装饰，整体看上去更为简洁大气，结合流畅的溜背风格设计、艾维亚专属徽标和镀铬窗框点缀，展现出了B+级轿车应有的高级质感。

艾维亚车型标配19英寸涡扇铝合金轮毂，扭转的多辐式造型立体且充满张力，运动过程中可以塑造出丰富的光影变化，与光塑美学设计理念相呼应。

全新君越艾维亚的车尾同样十分简洁，没有过多的线条或装饰修饰。“展翼贯穿式尾灯”延续了仿生羽翼造型设计，其内置有352颗LED光源，点亮后可形成辨识度极高的“龙鳞羽翼”光影效果。

在尾灯下方和排气处，新车加入了两条纤细狭长的镀铬饰条，既拉宽了车尾的视觉宽度，提升了层次感，又增添了几分精致感。而上翘的鸭尾和双边单出排气，则凸显了新车的年轻运动气息。

值得一提的是，全新君越艾维亚还支持流光礼宾灯光秀，当用户携手机蓝牙钥匙接近车辆时，灯光秀便会自动激活，在前后动态灯语和光感门把手的烘托下，尊贵感与仪式感瞬间拉满。

科技诠释现代高端新旗舰

作为别克旗下的旗舰轿车，君越在内饰设计和做工用料方面的表现一直都很在线，比如第三代车型。只不过由于许久没有换代，曾经看起来很高级的设计，如今也变得有些落伍了。于是在新一代君越上，别克也进行了颠覆性的改革。

2022款别克君越艾维亚内饰

全新一代别克君越艾维亚内饰

基于PURE Design纯粹设计理念，新车座舱应用了大量的一体式、悬浮感设计，并尽可能地简化了线条和按键布局，配合艾维亚专属蓝白双拼配色，此前的保守、老气荡然无存，取而代之的是富有现代美感的简约格调和全方位的空间通透感。

与此同时，新车还在中控台、门板、中央扶手等区域使用了大面积的软质材料及皮革包裹，更加入了龙鳞炫彩饰板和121色氛围灯点缀，营造出更为强烈的高级质感。

在此基础上，全新君越艾维亚配备了全新的四辐式多功能方向盘、电子怀挡以及带有浓厚科技色彩的EYEMAX30英寸弧面6K屏，后者也是别克新一代座舱设计的核心——智能、科技。

全新30英寸弧面6K屏采用曲面悬浮设计，分辨率高达6008 x934，并拥有10比特色深，以及防指纹、防反射光工艺处理，显示画质相当细腻。而视觉层面之外的，则是十分出众的智能交互体验。

全新君威艾维亚拥有高通骁龙8155芯片、全新一代VIP智能电子架构、5G车载通信模块和新一代别克eConnect智联交互系统一众领先科技加持，这意味着它将具备高速网络数据传输能力、丰富便捷的智能交互功能、更流畅的交互体验，以及整车系统级OTA升级能力。

编辑在实拍过程中也粗略体验了下全新君越艾维亚的车机系统，其间没有出现任何卡顿、掉帧，交互流畅性已经达到了主流水准。语音助手对指令的响应也足够迅速、精准，而且可实现包括导航、座椅、空调、音乐多达30余项功能的私人语音定制，大大提升人机交互的便利性。

功能性方面，除了常规的车控、导航、语音控制、在线音视频等功能外，像爱奇艺、喜马拉雅、芒果TV、酷我音乐等常用的第三方应用，全新eConnect系统也均有配备，车载娱乐体验让人耳目一新。

此外，全新君越艾维亚还支持Apple CarPlay手机互联，以及多指抓屏、三指飞屏等多种手势交互方式；手指下滑还可以呼出快捷工具栏，支持自定义快捷功能。不管你是“传统派”还是“科技党”，都能找到适合自己的最佳交互方式。

全新君越艾维亚还提供iKey手机蓝牙钥匙和“新势力同款”NFC智能卡片钥匙两种智能钥匙，前者可至多绑定10部手机，支持开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆等便捷功能；后者则只需轻触车门把手，即可完成无感解锁、闭锁操作。

当然，全新君越艾维亚在智能交互上仍有许多可以提升的空间，比如NFC智能卡片钥匙有时不够灵敏；车机UI设计仍相对保守；第三方应用的丰富性与新势力还有一定差距等等，但就君越自身而言，它已经实现了质的飞跃，为我们诠释了智能时代下的高端旗舰该有样子。

舒适是永恒不变的主题

从第一代车型起，舒适的驾乘体验就已经深深地刻在了别克君越基因之中，而如今的第四代车型也很好地承袭了这一传统。

得益于4996mm车长和2905mm轴距，全新君越艾维亚的空间表现可圈可点。身高181cm的编辑坐在前排主驾位置，调整到个人日常驾驶最舒适的坐姿，头部约有1拳2指左右。保持前排座椅位置不变，入座后排，编辑的头部空间仍有1拳，腿部空间则达到了2拳，乘坐空间相当宽敞舒适。

同时，围绕舒适性，全新君越艾维还在座椅、豪华配置、人性化设计等多个维度进行了全面升级。首先，新车标配3D浮感舒享座椅，其采用Moli高级真皮包覆，并加入精致缝线和打孔工艺处理，兼顾柔软的触感和良好的包裹性。

特别是头枕部分，它与头部的贴合度很高，可以给予恰到好处的头部支撑，即使久坐也不易产生疲劳感。头枕中心还镶嵌有缝制的艾维亚专属徽标，高级感拉满。

新车座椅的坐垫长度也得到了优化，前排坐垫长达505mm，后排座垫长达482mm，均达到了同级领先的水平，能够给予乘客充足的大腿支撑。

座椅调节方面，全新君越艾维亚则向奔驰看齐，将前后、高低、椅背角度、按摩功能等集成于车门之上，操作更加便捷，观感上也更具高级感。