全新马自达3昂克赛拉售8.99万-18.99万元

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6月30日，全新马自达3昂克赛拉正式上市，售价8.99万-18.99万元。

从2022款11.59万元的起售价来看，新款车型的起售价门槛大幅下降，10万元级别已纳入内收。要知道，在这个价位段，还有很多性价比出色的竞争对手，比如比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸等。

此次改款的调价最让人震惊的是，最低配置的2.0L车型与自动品质版最高配置的1.5L车型价格相同。该车型官方指导价为12.99万元。虽然价格下调了3万元，但车型的配置并没有“简化”。通过配置列表对比我们可以看到，两辆车的配置没有什么区别，比如自动泊车、LED大灯以及CarPlay/CarLife连接等。保存下来。对于一款10万元以内的合资2.0L车型来说，这样的配置已经足够良心了。

10万左右还有什么选择？比亚迪秦PLUS最低配置、日产轩逸1.6L最低配置以及朗逸300TSI星空漫逸版终端售价均在10万元左右。从动力的角度来看，这些车各有优势。马自达一直以平稳性和操控性着称。 2.0L发动机搭配6AT变速箱相当丝滑，有超越这个级别的质感。当然，秦PLUS拥有电动机与生俱来的平顺性，轩逸的CVT也因其舒适性而受到好评，而朗逸的1.5T涡轮增压发动机在这个级别上更加开放。

配置方面，几款车没有太大区别，主要是智能化程度。马自达向来对智能化不感兴趣，只为昂克赛拉配备了8.8英寸液晶屏，内置CarPlay/CarLife互联。

但我个人认为这对于日常生活来说已经足够了：使用，而且小屏幕让内饰看起来更加简洁和优雅。比较完善的驾驶辅助系统只有高端车型才配备，这对于指导价不到10万的车来说确实有点高了。不过好在倒车影像停车雷达甚至自动泊车等高频配置都没有缺席：使用，并不会影响：使用的使用体验。

马自达此举肯定是为了刺激昂克赛拉的销量。作为大众市场车型，昂克赛拉目前在中国市场的表现并不理想。 9.99万元的指导价确实很有吸引力，但不知道这款车是否只是“供人欣赏”而出货量却很少。毕竟，通过最低价格吸引流量的情况并不少见。但无论2.0L最低配置价格在10万元以内是否是马自达吸引眼球的策略，全系系列各配置的价格都有所下调，这是值得肯定的。后期如果终端有现金折扣，昂克赛拉在市场上的表现将比现在有很大的提升。

总体来说，昂克赛拉的竞争力在于机械品质、驾驶质感和性感车身造型，但配置却没什么用。这样的定价会分流一些更注重车辆行驶品质的消费者，但中国市场仍然更青睐省油、配置高的自主品牌车型。毕竟他们对中国市场更加了解。如果是你，10万元左右你会做出什么选择？在评论区告诉我们你的看法吧！