腾势d9值不值得买？

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大家一提到MPV，首先想到的就是奥德赛和别克GL8，但在电动化时代，也涌现出不少新品来与前辈一较高下。其中，腾势D9是非常具有代表性的播放器。拥有纯电动和插电式混合动力两种驱动形式，能够满足更多用户的出行需求。那么这款售价33.58万元至46.58万元的“大家伙”到底值不值得买呢？***我们一起来讨论一下。

腾势D9有何亮点？

外观方面，腾势D9采用了全新的设计语言，既有MPV主流的“大嘴巴”，又通过一些细节设计营造出更加时尚的视觉效果。腾势D9纯电版和插电混动版在进气格栅上有所不同。

车身侧面采用了更为直线的线条，配合方正的车身造型和大尺寸的密辐式轮毂，进一步提升了整车的豪华感。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为525019601920mm，轴距为3110mm。另外，腾势D9全系标配双侧电动滑门，可以很好的提升用户的使用体验。

车尾视觉重心更高，显得端庄豪华。大量的横线不仅拉长了视觉的宽度，还增加了层次感。尾灯采用时下很流行的贯穿式。灯腔结构非常精致，点亮后极具辨识度。

来到内饰，是不是很熟悉的风格呢？ 10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控悬浮触控屏的运用，提升了内饰的科技感。内置腾势Link超智能交互系统，兼容安卓生态，支持多屏车机交互，让你上车就把手机放在一边。

中控区采用了大面积的钢琴烤漆。从按键布局来看，设计与比亚迪车型几乎一致，使用均有中文名称按键，好评。电子换挡杆采用水晶材质，看上去十分精致。

第二排是MPV的亮点。腾势D9第二排配备了一块12.8英寸的娱乐触控屏，可以满足后排乘客的办公和娱乐需求。第二排座椅的扶手上还有一个接近手机大小的触控面板，可以设置座椅角度和控制音乐播放。

座椅布局方面，腾势D9将采用2+2+3的7座布局，全系标配第二排航空座椅。座椅配备了电动腿托，支持座椅通风、加热和按摩等功能，舒适性配置比较齐全。值得一提的是，腾势D9的第二排空气座椅配备了1080mm的电动滑轨。第三排座椅还支持完全倾斜的靠背。

此外，在中央扶手后方，还有集5-55双温冰箱、电动托盘、杯架于一体的储物盒，可电动展开，尽显奢华感。

动力总成方面，新车将基于比亚迪e平台3.0打造。插电混动车型搭载DM-i超级混动系统，提供两驱和四驱版本，搭载比亚迪刀片电池，综合续航1040km。百公里油耗低至5.9L，配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。

EV动力系统基于e平台3.0，配备八合一电动动力总成、宽温区热泵系统、比亚迪刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟后续航可达150公里，30%-80%充电时间为30分钟。

总结：

作为腾势品牌的首款MPV车型，腾势D9的表现已经足够优秀，在MPV市场也具备挑战前辈的实力。这依旧是一款融合了奔驰和比亚迪最新技术的车型，让不少对手输在了起跑线上。那么你觉得这款腾势D9怎么样呢？欢迎在评论区与我们讨论交流。