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银河E5，吉利汽车的全新力作，它搭载了11合1智能电驱系统，这是吉利最强心脏动力系统的一次全面揭秘。

那么，这个系统究竟有何过人之处？它又将如何为我们的驾驶体验带来革新？让我们一起探索这个问题，揭开吉利银河E5背后的神秘面纱。

“纯电三好SUV”吉利银河E5曝光了动力系统配置信息。配备银河11合1智能电驱，效率、动力、可靠性、舒适性均为同级领先，被誉为纯电SUV“最强心脏”。在GEA架构、CTB电池车身集成技术、G-TCS全天候驱动防滑系统等吉利自主研发的智能新能源技术的授权下，吉利银河E5的直线加减速、弯道控制和驾驶舒适性显示出与30万辆豪华车相当的动态感官体验，扭转了公众对电动汽车晕车、电力焦虑、动态响应缓慢和失控风险的担忧。

根据实测数据，吉利银河E5麋鹿的速度高达78公里/h，6.9加速时间为0~100km/hs，100公里的制动距离为35m，高环极速达到180公里/h，各种数据超过同级官方数据，超过同级官方数据“

三好”价值中的“好开”进行有力的确认。

中汽研首个“优质电驱五星认证”银河11合1智能电驱银河“纯电SUV是最强的心脏”名副其实

银河11合1智能电驱集成了电机、电控、减速器等11大器件，体积仅72L，小于行业主流12%以上，重量仅79.8kg，低于行业主流14%，综合效率达到行业顶级90.04%，是400V平台量产最高的电驱综合效率，百公里最低电耗仅为11.9kWh。每公里的电费成本只有0.06元(以杭州电价为例)，从杭州到上海，开银河E5单程比油车省钱超过100元。

银河11合1智能电驱配备英飞凌TC397动力芯片，具有通信效率高、动力响应快等特点。吉利银河E5直线加速起步快，瞬间以全功率状态输出动力，推背感明显，加速强劲线性，动力随叫随到。根据实测，吉利银河E5 0~100km/h加速时间仅为6.9s，可与30万级豪华品牌SUV车型相媲美，与同级纯电SUV相比具有明显的优势。

银河11合1智能电驱不仅动力强劲，而且可靠性极佳。吉利汽车自主研发的360°环流双向全油冷专利技术，采用该技术，电机散热面积扩大35.3%，高速动力更好，轻松加速至160km/h，该技术还获得了2023年TMC年度创新技术奖，连续12次加速动力无衰减。在这项技术的支持下，电机的连续性能提高了15%。在高速公路上，吉利银河E5高达180公里/小时，并保持42分钟的连续稳定行驶速度。速度和连续行驶时间在同一水平上排名第一，足以证明吉利银河E5在行业水平以上具有动力性能和可靠性。

吉利银河E5动力不仅输出高，而且精细化性能优异。

由于吉利汽车驾驶控制基因的传承和全球豪华性能调整团队的精细调整，吉利银河E5在激烈驾驶下仍能保持车身稳定。在麋鹿测试中，吉利银河E5的极限测试成绩达到78公里/h，它不仅在同级纯电动SUV中排名第一，而且比一些豪华品牌运动车型的麋鹿速度更高，而且在整个过程中保持平稳的驾驶和准确的转向，没有侧滑或过度的转向，这表明它具有优秀的应急避险能力和驾驶控制质量。

在动态舒适体验的过程中，吉利银河E5也展现了行业领先、堪比百万豪车的宁静驾驶体验。

大量的NVH优化工作，包括电驱动系统优化、底盘悬架路噪优化和车外造型160多项风噪优化，使得即使吉利银河E5以120km/h的速度行驶，车内语音清晰度仍能达到69.5%，告别同级纯电“高速语音控制车靠吼”的不便。

GEA架构和吉利自研技术赋能吉利银河E5制动制动制动“不点头”、开车不挑路，“脚下”不打滑

面对用户对“汽车失控”、“晕车”在过去纯电动汽车缺乏安全感的情况下，吉利银河E5得到了GEA架构的授权，并配备了一些自主研发的技术来抑制驾驶和控制风险。

凭借出色的汽车姿态平衡能力，显著消除了纯电动汽车在用户印象中带来的不适。

在100公里制动测试中，OneBox智能集成制动系统使吉利银河E5实现35m制动，与同级车相比也具有优势。较短的制动距离使吉利银河E5能够在关键时刻为用户提供更强的避险能力和更多的避险空间。同时，4档智能能源回收可根据相对距离、道路拥堵程度、坡道信息等实时保持制动力的连续线性变化，保证能源回收效率保持94.18%的高水平。同时，乘客不会晕车，“不点头”。

在EPS电子动力转向的帮助下，吉利银河E5具有随机动力调节功能，可以在较小的方向盘转向范围内完成转弯。只有5.4m的最小转弯半径，让吉利银河E5在公路内侧车道掉头也能掉头“

一把过”。同时，吉利银河E5推出了吉利自主研发的G-TCS全天候驱动防滑系统，可以根据路面附着系数控制电驱动的扭矩输出，始终保持最佳路面附着力，实现扭矩响应时间缩短90%，显著提高了冰雪路面的抗打滑能力和加速能力。南方用户在春天“回南天”湿滑路面，北方用户在冬季面对冰雪路面时，不再需要担心打滑带来的“失控”。

吉利银河E5采用国内首款数字大师R&H虚拟调整技术，模拟全球路谱，经过1万多次调整迭代，车辆姿态调整细化至0.1deg，即使面对全球复杂的路况，也能为驾驶员提供更安全的保障，同时保证操控性。

吉利银河E5采用CTB电池车身一体化技术，前后轴荷比达到50:50的黄金比例，整车质地更低，转弯姿态更稳定，整车驾驶控制上限提高，整车扭转刚度高达3.1万N·m/deg，转弯时车身变量较小，侧向支撑较足，整车跟随性较强。

随着对“好开”对价值的深刻诠释，吉利银河E5“好看，好开，好智能”的“

三好”

一切都呈现在公众面前，同时拥有“最强大脑”银河Flyme Auto智能座舱，“最强心脏”银河11合1智能电驱，以及符合全球审美的中国魅力原创设计。另据透露，吉利银河E5在“

三电”在这方面，还有一些事情还没有揭露“独门武器”，而且预计售价在13~17万元左右，肯定会对同级车现有市售产生强烈影响。

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