本文给大家分享的是李书福揭秘：中国汽车业全球内卷之最，价格战的双刃剑效应的相关内容！

在全球汽车业的激烈竞争中，中国汽车业如何应对内卷化的挑战？价格战是否真的是一把双刃剑，既能助力企业抢占市场份额，又可能带来品牌价值的损害？李书福作为中国汽车行业的代表人物，他将如何揭秘这一现象背后的真相？敬请关注本文。

[科技新闻]6月7日，吉利控股集团董事长李书福在中国汽车重庆论坛上来到现场发表讲话。李书福表示，中国不乏汽车制造企业，缺乏创新的汽车零部件生态环境，缺乏原创能力的汽车安全软硬件技术公司，缺乏具有竞争力的工业软件供应商和具有原创能力的汽车公司。

李书福还表示，中国汽车工业在世界上排名第一，价格战高于世界，这种现象既是好事也是坏事。

市场化水平高、法律健全、执法严格、透明公平竞争是好事；相反，这是坏事。任何行业的健康发展都必须体现在投入产出比方面，实现更好的经济效益、无尽的内卷、简单粗暴的价格战，其结果是偷工减料、造假、不合规的无序竞争。对于汽车工业来说，依法健康竞争非常重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续、高质量的发展。只有巩固和尊重中国电动汽车的成就。

与此同时，赛力斯集团董事长兼创始人张兴海也出席了论坛并发表了演讲。他特别提到了特斯拉FSD即将进入中国的话题。张兴海认为，特斯拉FSD的本地化并不是对中国新能源汽车产业的威胁，而是一个积极的驱动力。

五年前，特斯拉的本土化促进了中国新能源汽车品牌的竞争和发展。

如今，随着特斯拉FSD的进入，中国汽车工业将迎来智能驾驶和自动驾驶技术的迭代升级和快速发展。张兴海对此持乐观态度，预测中国将在全球智能驾驶或自动驾驶领域占据领先地位。

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