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奔驰，这个全球知名的汽车品牌，在日本大手笔召回了11万辆车。这一事件引发了广泛的关注。

那么，究竟是什么原因让奔驰如此大规模地召回车辆呢？原来，问题出在电动助力转向系统上。这一系统的故障可能会对驾驶安全造成影响。

5月16日，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团的日本子公司向日本国土交通省报告称，部分车辆将被召回，因为电力转向系统存在缺陷。召回对象包括2018年10月至2024年4月制造的“A180”、“B180”等34款车型，共11261款。

日本国土交通省表示，由于右侧驾驶汽车的电动动力转向系统的控制程序可能存在问题，当发生故障时，方向盘操作会变得沉重，轻微抖动，最严重的情况可能导致方向盘无法操作。这个问题是根据德国总部的信息发现的，目前国内还没有确认有相关的故障。

梅赛德斯-奔驰宣布在中国召回约36万辆汽车。自3月29日起，部分进口GLE于2018年7月5日至2023年11月2日召回生产日期 SUV和GLS共有60470辆SUV车。从4月17日起，召回生产日期为2023年2月6日至2023年10月13日，部分进口C级、S级、EQE、SL和国产C级，GLC共有94574辆SUV车。自8月9日起，2010年12月2日至2014年10月31日召回部分C级、E级、GLK汽车，共204255辆。

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