本文给大家分享的是国产新能源家轿争霸战：十万级四强对决，谁能笑到最后的相关内容！

在国产新能源家轿市场，谁能成为最终的赢家？

十万级四强对决，谁将脱颖而出？随着新能源汽车产业的快速发展，消费者对于家轿的需求也在不断升级。

那么，在这场激烈的竞争中，究竟谁能凭借其独特的优势和创新的产品力，赢得消费者的青睐，笑到最后呢？让我们拭目以待！

燃油车时代，轩逸、朗逸、卡罗拉等合资轿车实用省油，成为很多人的第一辆车，满足了无数家庭的出行需求。

随著比亚迪秦PLUS DM-我打破了合资品牌在家用轿车市场的垄断。

一批国产廉价新能源家用轿车问世，价格与合资燃油车相当甚至更低，不限牌、超省油，免征购置税！我推荐4款性价比高的新能源家用轿车，10万左右就能落地。

统一列表比较四款车型的终端价格、空间和动力系统

在终端价格方面，启源A05和五菱星光堪称“卷王”，最低不到10万就能落地，尤其是五菱星光。追求终极性价比，解决交通需求，可以考虑；打折1万元后，秦PLUS跟上了内卷的步伐，有数百万的累计销售背书，依然是质优价廉的选择；银河L6是高品质的选择，价格比同级竞争产品贵，但驾驶体验和用车体验都有所提升。

空间绝对是家用车的重中之重。

五菱星光尺寸最大，尤其是车长和轴距，所以乘坐空间更大。其余三款车水平接近，仅银河L6水平空间稍大。

在动力方面，由于混合动力系统采用3DHT结构，银河L6比其他1DHT结构车型具有更强的动力性能；银河L6支持快速充电，即使是纯电池寿命60公里的车型也可以快速充电。在纯电池寿命方面，五菱星光和启源A05的长寿命版本寿命较长，约150公里。

接下来，我们来谈谈四款车型的特点：秦PLUS DM-i

BYDDM-i插入式混合动力系统是国内单档DHT混合动力的领导者，大大降低了PHEV的油耗，长寿命版本支持快速充电，真正将PHEV从鸡肋变成美味，从利基进入主流。

一年前，秦PLUS DM-I冠军版上市，起价大幅下降至9.98万元。

一时间，“998”成为性价比家用轿车的代名词，给合资家用轿车带来了巨大的压力。

在国内竞争产品的追赶下，秦PLUS DM-我系统有1万元现金优惠，买来代步真香。

秦PLUS DM-I冠军版根据用户反馈做出有针对性的改变，如将全液晶仪表板尺寸增加到8.8英寸，并将其改为悬挂式设计；汽车和机器升级到最新的Dilink4.0。

外观增加墨玉蓝车漆，内饰增加暖阳棕色配色。除上述变化外，其余配置基本保持原状。

银河L6

热款秦PLUS带火插混家轿，多个自主品牌争相跟进，推出同类型新车，吉利银河L6就是其中之一。

与竞争产品相比，银河L6最大的特点是3档DHT混合动力变速箱，最大限度地发挥1.5T发动机的动力性能，特别是80公里以上的加速能力，高速动力更丰富，系统综合功率达到390Ps，动力数据在同级车型中非常突出。

银河L6还有两大优势。

一是底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，配置高于竞争产品；

二是车机采用高通骁龙8155芯片，配合银河OS系统，更加流畅智能。

具有上述优势的价格偏高。银河L6官方指导价为11.58-14.98万元。即使有8000元的现金折扣，也比“998”贵。不过，如果你重视驾驶体验，希望提高用车体验，这笔钱也是值得的。

启源A05

长安布局了三个新能源品牌——高端智能阿维塔、中端走量深蓝、廉价实惠的启源。

启源目前推出了四款车型，其中最实惠的是启源A05，起价低至8.99万，比“998”更极致。

目前各种配置都有不同程度的优惠，最低配置优惠约4000元，顶配则直接下降1.5万元，是最便宜的在售插混车型之一。

即使是亲民品牌的入门级车型，启源A05也以智能为产品亮点。全系列标配智能驾驶舱，包括13.2英寸中控垂直屏幕、手机App远程控车、华为HiCar互联等功能，对于不到10万元的车来说，配置相当丰富；在智能驾驶方面，启源A05的顶级车型配备了基于地平线旅程2芯片的福瑞泰克ODIN数字智能底座解决方案，具有L2辅助驾驶功能。

五菱星光

要说这四款车的价格“卷王”，还得是最新上市的五菱星光。

不但尺寸比以上三款车稍大一些，而且配备20.5度电池，纯电续航达到150km，纯电市区代步无压力，用车成本大大降低。

另外，星光的底盘悬挂和银河L6类似，也是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且调校水平在线，韧性十足。

车机配置方面，五菱星光也不落下风。高配版配备15.6英寸中控屏，内置Ling OS车机系统，像导航、爱奇艺、QQ音乐等实用App都有配备。不过低配版就不具备以上配置了，甚至没有手机互联功能，追求极致的性价比可以考虑。

高性价比总是面临取舍，五菱星光美中不足的是辅助驾驶配置，全系均未配备L2级辅助驾驶系统，自适应巡航、车道保持等功能缺失，如果对此类配置有需求的话只能考虑其他车型了。

不得不说，在新能源家轿市场，国产品牌真的做到了垄断。横向对比当下主流的四款紧凑级插混轿车，最直观的感受是后来者更“卷”，卷价格、卷技术、卷品质，每个车型都卷出了各自的特点。至于如何选择，就要看购车需求和试驾体验的感受了。

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