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吉利SUV，无电池更省心，4L级油耗，配置满满，驾驶新体验。这款车有哪些优点？它是否真的能够提供更好的驾驶体验？它的油耗是否真的只有4L级别？它的配置是否真的非常齐全？

这些问题都将在本文中得到解答。让我们一起来探索这款令人兴奋的新车吧！

不知道大家有没有发现一个事实:现在推出的新车大部分都是插混或者纯电车，或者本质上是插混的增程式。HEV油电混合动力汽车似乎不多。原因不是油混技术不够先进。根本原因是HEV技术的技术路线几乎被日本厂商垄断，而日本厂商的油混技术路线在这个时代并不是很先进。

当插入式混合动力汽车可以产生不到3L的100公里油耗数据（在充电状态下，实际使用场景会更高）时，许多混合动力汽车的油耗仍然保持在5L，这似乎很难处理产品宣传。但吉利不久前发布的星越L智能发动机版本是目前在HEV油混合技术框架下最好的新技术之一。

更重要的是，作为一款SUV车型，星越L智能发动机可以在配置完整的前提下实现4L级100公里的油耗。考虑到混合动力车的油耗稳定可控，事实上，与许多同价位的混合动力SUV相比，这款车的平均油耗更低。

那么，对于这款实际使用成本极低的新车来说，哪种配置更值得选择呢？与同价位的混合竞争对手相比，其竞争优势在哪里？

星越L智擎版为紧凑型油电混动SUV，车身尺寸为479518951689mm，轴距为2845mm。分为两种配置，指导价范围为16.77万和17.77万，两者价差1万元。不得不说，吉利虽然更诚实，但将这款车定位为紧凑型SUV。但从轴距和车身整体尺寸来看，该车的尺寸和内部空间性能实际上可以归纳为中型SUV的范畴。

在动力系统方面，新车配备了一套结构上与插入式混合系统非常相似的HEV油混合系统。具体动力系统结构为163马力1.5T混合动力专用发动机，热效率超过44%（也是吉利雷神插入式混合动力系统的同一发动机），加上3档DHT混合动力变速箱（也来自吉利雷神插入式混合动力系统）和136匹前单电机。

事实上，整个动力系统在架构上与雷神插入式混合系统基本相同。吉利在原雷神插入式混合系统的基础上，对混合动力变速箱进行了技术改造，使该系统本质上属于插入式混合系统的结构，实现了HEV模式的运行。

可以说，这是我们目前看到的第一个将插入式混合系统修改为油混合系统，然后利用插入式混合系统的高传动效率，大大提高油混合系统油耗的例子。

在其他配置方面，星岳L智能基本上给了所有可以给予的东西，标准L2系统、头枕扬声器、先进的内饰材料、双12.3英寸屏幕、8155芯片等。

可以说，星越L智能版的两种配置的基本配置非常高。

两种配置分别是定价较低的星河版和定价较高的天宫版。两者的价格差异是1万元，那么他们的配置差异在哪里呢？

高配置版有更多的后隐私玻璃，而低配置版本没有，高配置版本支持5G网络，低配置版本是4G网络，高配置版本有AR-HUD抬头显示和车内后视镜自动防眩光，低配置没有HUD，车内后视镜也是手动防眩光。

高配音响为10号扬声器燕飞利仕音响，而低配音响为品牌未知的8号扬声器音响。

另外，高配备后排独立空调，低配不。

考虑到以上配置几乎都是锦上添花配置，对正常用车影响不大，从实际角度来看，我们建议您购买指导价16.77万的星河版。

其实市场上的竞争对手很少。有两个目标对手，分别是零跑C11增程版和比亚迪宋PLUS DM-i。

一个是增程式，另一个是插混。在实际能耗方面，星越L智能发动机的实际油耗水平与DM-i插入式混合系统相似，平均水平约4L，而C11采用增程结构，日常油耗相对较高。

在车型定位等方面，从车身尺寸和轴距来看，星越L智能发动机与零跑C11相似，零跑C11定位为中型SUV。

我们也可以近似地认为星越L智能发动机实际上是一款中型SUV。宋PLUS DM-I是一款标准紧凑型SUV，尺寸相对较小。

定价方面，C11增程指导价为14.98万，宋PLUS DM-我的指导价是15.98万，比星越L智能发动机便宜。

凭借新车的优势和相对较高的配置，星越L智能发动机与其他两个竞争对手相比仍具有明显的竞争优势。

星越L智能发动机作为一款几乎全套插入式混合系统的HEV油混合动力车，不仅保证了油混合动力系统的平均油耗性能，而且依靠插入式混合动力技术本身的高效率来实现更低的能耗。同时，新车的配置基本达到了同一价格的顶级水平。对于这样的汽车来说，热销是不可避免的。

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