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月底的天河机场将掀起怎样的航空热潮？乌兰浩特、吐鲁番、吕梁三城航线的全新开通，又将如何改变我们的旅行地图？这是一次跨越地域的探索，还是一次深度的文化交融？让我们一起期待，一起见证这一历史性的时刻。

长江日报大武汉客户端3月22日讯今年全国民航夏航季将从3月31日开始执行至10月26日结束。换季后，武汉天河国际机场航线航班计划量较去年同期有较大增长，周计划航班量达5498架次，日均计划航班量高达785架次，比2023年同期增长12.4%，比2019年同期增长33.0%，增长率位居全国两千万级机场前列。

根据夏航季的客流需求特点，武汉机场与相关航司对航线航班做了部分调整。从新开航线上看，武汉机场夏航季将新开武汉往返乌兰浩特、吐鲁番、吕梁等3条国内新航线，恢复武汉往返九寨沟航线，同时还将加密喀什、拉萨、惠州等航线。国际方面，计划新增、加密新加坡、吉隆坡、芽庄、河内、万象等航线。

从机型结构看，武汉机场2024年夏航季每周计划用宽体机执行航班60架次。

其中国内航线方面，主要集中在北京、成都，每周宽体机计划航班量约26架次，其余均为国际及地区航线。

从国内市场看，换季后武汉天河国际机场国内客运周计划航班量为5062架次，日均计划航班量达723架次，可通达91个国内通航点，开通11条快线（日均航班量≥10班），其中武汉至成都23班、北京22班、昆明17班、上海14班、青岛14班、广州13班、海口13班、乌鲁木齐11班、深圳10班、厦门10班、重庆10班，较2023年冬航季新增3条快线，日均快线总量达157班，可以极大地满足旅客从武汉机场前往热门目的地的需求。

从国际市场看，武汉天河国际机场恢复一批国际航线，共有16家航司（其中12家外航）运营旧金山、伦敦、悉尼、迪拜、东京、新加坡、首尔、曼谷、胡志明市、吉隆坡、河内、万象等18个国际（地区）航点。

从“空空”中转市场看，武汉天河国际机场加大力度推进民航“干支通，全网联”航空运输网络体系建设，今年计划累计与80家机场合作，“国内通程航班”将达到3000条，开展恩施经武汉到上海、昆明等地的“国内通程快线”服务。与南航、东航等基地航司合作提高“国际通程航班”服务品质，实现亚洲至美国、欧洲等国际通程互转。

从空铁联运市场看，武汉天河国际机场打造“空铁联运·漢达九州”服务品牌，积极与中国铁路武汉局集团有限公司合作，1月份起，天河机场站直达神农架的高铁线路开通，同时加密“汉口站—天河机场—襄阳东站—十堰东站”沿线列车车次，增加了过路列车在天河机场的停点，第二季度天河机场站图定车次达32趟，较2023年增幅达28%。

目前，已开通从天河机场到省内14个城市的火车线路（仙桃、天门、潜江、荆州、宜昌、孝感、随州、襄阳、神农架、十堰、黄冈、鄂州、黄石、咸宁），共计35个高铁车站停点。

换季后，武汉天河国际机场2号航站楼将于4月15日重新启用，此后武汉天河机场将迈入2号、3号双航站楼运行时代。同时4月1日起，武汉天河机场国内航班截载时间将由此前的40分钟缩短至35分钟，旅客乘机出行体验将进一步提升。

（记者徐丹王赛雷蕾）

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