广东清远：国内首条磁悬浮旅游专线正式开通

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自驾游是很多人喜欢的休闲旅游方式。你坐过磁悬浮列车观光吗？在欣赏风景的同时，还可以感受磁浮交通“漂浮”旅行的魅力，与景区融为一体。这真的实现了人在画中游泳吗？

***，国内首条磁悬浮旅游专线在广东省清远市首车下线，进入联调联试阶段。该线路全长38公里，分两期建设。一期全长8公里，预计今年年底正式开通。届时，将实现快速通达广清城际银站站和长隆主题乐园。整个项目建成后，预计初期日均客运量将达到1.31万人次，远期日均客运量将达到9.14万人次。

那么，什么是磁悬浮列车？怎么会浮起来呢？安全吗？磁悬浮列车会有磁辐射吗？票价贵吗？

什么是磁悬浮列车？它的乘坐体验与普通汽车有何不同？

据介绍，磁悬浮列车是利用电磁力实现列车与轨道之间的非接触悬浮和导向，再利用直线电机产生牵引力的新型交通工具。与普通列车相比，磁悬浮列车可以实现与轨道的非接触运行，噪音更低，因此列车运行的稳定性更好，乘客的舒适度也大大提高。

磁浮列车按运行速度可分为中低速磁浮、高速磁浮和超高速磁浮。中低速磁浮列车最高运行速度可达每小时140-160公里，高速磁浮列车最高运行速度可达每小时400-600公里，超高速磁浮列车最高运行速度可达磁悬浮列车的时速可达1000多公里。

磁浮列车是如何“漂浮”起来的？如何保证安全？目前，我国新兴的以磁浮为主的轨道交通有哪些新技术？

磁悬浮是轨道交通的一种系统，如磁悬浮技术，保证车辆稳定“悬浮”和稳定“导引”。中国工程院院士钱清泉：磁悬浮列车靠的是电磁效应，也就是磁力。我们利用吸引力和排斥力来举起汽车。

因此，将大量使用电磁控制技术和电磁材料。磁悬浮列车需要大功率变流器系统、控制系统和强耦合。列车运行时，车辆与地面没有接触，因此要求灵敏度高、延时低。用于通信技术和轻量化的新材料。

中车长春站副总工程师、磁浮研究所所长于庆松：磁浮列车有很多关键系统技术，这些磁浮关键支撑技术将推动我国电磁材料、超导材料，包括新型轻量化材料的发展、控制、通讯、传动技术等方面将带动一大批新兴技术和企业涌现。

据专家介绍，西南交通大学、国防科技大学、同济大学等高校掌握了磁浮控制关键技术，f轨、轨排、道岔等关键装备的加工制造取得了长足发展。已本地化。目前，中低速磁浮交通系统国产化率超过90%，拥有完全自主知识产权，具备成为国家战略性创新型新兴产业的坚实基础。

磁悬浮交通作为一种新型轨道交通，有哪些优势？

中国工程院院士钱清泉在接受总台记者采访时表示，中低速磁浮列车的安全性超过其他轨道交通方式，绝对安全。磁悬浮属于新兴轨道交通，清远磁悬浮旅游专线的建设是我国新兴轨道交通的又一次探索和尝试。

传统的轨道交通包括国有大型铁路和城市地铁。新兴轨道交通具有不同于传统标准铁路和常规列车的特殊轨道结构、牵引行驶和引导方式，或车辆结构。它随着科学技术的进步而兴起。适应社会经济绿色、低碳、环保、美丽发展的需要。据专家介绍，目前正在研究的新兴轨道交通方式主要有中低速磁浮、高速磁浮、跨座式单轨、空轨、轻轨、磁轨等。

磁悬浮交通在速度和环保方面有哪些优势？

从应用场景来看，高速磁浮可以满足我们在陆地上更高速的交通需求，填补飞机和高铁的速度差距，满足不同人群的差异化出行需求；中低速磁悬浮能有效促进城市空间优化整合。都市圈和城市群建设将促进区域协调发展。

中国工程院院士钱清泉：中低速磁浮的第一个优势就是爬坡能力达到7%，转弯半径小，只有70米，所以优势在于选线很简单；二是无噪音，无震动，悬挂后无摩擦，无粉尘，也非常环保；第三个是它在轨道上运行，轨道不会脱轨，所以安全性比较高，维护也特别简单。

中低速磁浮轨道旁设置疏散平台。乘客可在火灾等紧急情况下使用疏散平台进行疏散和救援。磁悬浮列车在运行过程中与轨道没有机械接触。一般情况下，能适应-40的极低温天气，对雨、雪、冰冻等恶劣天气有良好的适应能力。

中低速磁浮是否有磁辐射？

中低速磁悬浮列车噪音小，转弯半径小，可穿梭在城市中。看到这里，很多观众可能会担心，磁浮产生的电磁波会辐射到人体吗？

中国工程院院士钱清泉：其实因为是封闭的，所以磁场是封闭的，不会扩散。磁辐射问题在10米左右。和其他流量一样，没有影响。 2米以内就像荧光灯。离我们2米的距离，远低于电磁辐射对人体影响的国家标准。

中低速磁悬浮列车产生的噪音约为63分贝，明显低于其他城市轨道交通系统；由于没有轮轨磨损，运行过程中不会产生铁粉和橡胶粉尘，可以最大程度地避免环境污染。不会对沿线居民造成噪声、振动和辐射影响。