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比亚迪与宁德时代强强联手,奥迪一汽首款车型明年量产在即,电芯供货成为关键。
那么,这两大巨头的合作将如何影响电动汽车市场?奥迪一汽首款电动车型能否凭借这一合作在竞争激烈的市场中脱颖而出?电芯供货问题又将如何解决?敬请期待我们的深入解析。
据了解,有媒体从多位知情人士处了解到,比亚迪磷酸铁锂和宁德时代三元电池将供应奥迪一汽新能源汽车,首款基于PPE平台的纯电动汽车计划明年在长春批量生产。根据规划,奥迪一汽新能源项目将引入奥迪Q6L e-tron、Q6L sportback e-tron和A6L e-Tron等三款产品,生产基地总规划产能60万辆。
此次合作是比亚迪和宁德时代动力电池市场的重要布局。
宁德时代作为中国领先的电池制造商,在三元锂电池领域具有较高的市场份额。BYD以其磷酸铁锂电池技术而闻名,在安全性和能量密度方面具有显著优势。
SNE市场研究公司根据research发布的报告,今年前三季,内地动力电池巨头宁德时代装机量为178.9GWh,全球市场占36.8%,也是全球唯一占30%以上的电池供应商。比亚迪排名靠后,装机容量76.6GWh,全球市场占15.8%。
此次合作也表明,未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
奥迪、比亚迪和宁德时代作为汽车行业的龙头企业,将共同推动新能源汽车的发展,这无疑将为全球消费者带来更高质量的新能源汽车产品。
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