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奔驰在三季度的营收和净利润表现如何?是否达到了市场预期?
如果答案是否,那么可能的原因是什么?
这些问题将在我们的深入分析中逐一解答。我们将探讨奔驰在第三季度的经营状况,以及其营收和净利润的表现,以揭示其在市场竞争中的地位和挑战。
日前,优惠网注意到,梅赛德斯-奔驰集团发布了2023年第三季度财务业绩。数据显示,奔驰集团今年第三季度经营收入为372亿欧元(约合人民币2874亿元),同比下降1.4%;净利润37.19亿欧元(约合人民币287亿元),同比下降7.0%。据相关报道,由于奔驰第三季度业绩大幅下滑,营收不及预期,导致股价重挫。
根据财报,得益于梅赛德斯-迈巴赫和G级轿车在高端市场的销量表现及整体定价,三季度调整后的梅赛德斯-奔驰汽车销售回报率(RoS)为12.4%,但较去年同期的14.5%略低;三季度调整后的梅赛德斯-奔驰客货车销售回报率为15.0%,高于去年同期的12.7%。
财报还显示,今年第三季度,奔驰全球销量为51.06万辆,同比下降4%;其中,奔驰新能源产品(包含纯电车型及插电式混合动力车型)占总销量20%。今年1-9月,奔驰全球累计销量为152.98万辆,同比增加2%。参考来看,2022年梅赛德斯-奔驰乘用车全球共计交付新车204.39万辆,其中纯电动车型为11.78万辆,同比增长124%,但仅占总销量5.8%。
结合此前公布的数据来看,2023年第三季度,梅赛德斯-奔驰向国内汽车市场交付超20.15万辆新车;前9个月累计交付超过57.87万辆新车,同比增长3%。新能源车型方面,第三季度,奔驰纯电车型交付量同比增长超过70%;插电式混合动力车型继续领跑豪华汽车市场。
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