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面对小鹏、蔚来三季度销量仅达年度目标一半的事实，我们不禁要问：在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，两家企业如何在目标实现之路上取得突破？又该如何调整战略策略，以应对市场变化和消费者需求的挑战？

此外，它们在技术创新、产品品质和服务体验等方面又将如何提升，以便在未来的竞争中占得先机？让我们一同探讨这些问题，期待小鹏、蔚来在未来的道路上勇往直前，为实现更高的销售目标而努力。

注意到，据财联社不完全统计，前三季度，仅理想汽车如期完成年度销量目标，同比增速达到180.95%。其他17家企业中，吉利、广汽埃安完成率超70%；而阿维塔、哪吒、赛力斯（新能源汽车）的完成率未达40%，恐难达成全年KPI。

若今年10、11、12月三个月平均销量30万辆计，则其新能源乘用车全年销量将达297万辆，全年整体破300万辆。

来源：财联社汽车

相比传统车企在今年前三季度销量目标完成率普遍在六成以上，新势力阵营则出现了冰火两重天。除理想汽车已完成30万辆年销目标的81.4%之外，小鹏和蔚来至今销量目标完成率均未过半。

其中，小鹏汽车累计销量为8.14万辆，20万辆年销目标完成率为40.7%；蔚来汽车相对较好，累计销量为11万辆，25万辆年销目标完成率为44%。

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