文章主要介绍的是大众ID.2 all概念车：未来电动出行新选择相关内容！

正在进行的2023慕尼黑车展中，大众ID.2 all概念车完成了亮相。新车基于大众MEB Entry前驱平台打造，将具备7秒内的0-100km/h加速能力。

新车采用了大众ID.家族“短车头”的设计风格，预计将配备IQ.LIGHT LED矩阵大灯技术以及新的驾驶辅助系统。

官方对于大众ID.系列最新的设计风格定义为三个关键词：分别是稳定性（stability）、亲和性（likeability）、以及令人兴奋的（excitement）。但从这款车的一些细节线条设计上仍然能看到高尔夫或者Polo的影子。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。侧面造型非常具有大众的传统车的味道，尤其是C柱的设计很难让人不联想起高尔夫，但新车有拥有着非常壮硕的轮眉，同时后门也采用了隐藏式门把手的设计，配上新造型的20英寸轮圈，让它看起来活力十足。

车尾设计非常简洁，高位刹车灯集成在了上方扰流板之内，与下方的联排尾灯形成了上下呼应，尾灯灯源采用3D LED光源，效果出众。而为了避免呆板的线条后备厢尾门还特意加上了折线设计，让整个车尾看起来非常灵动。

根据此前消息，内饰设计与我们熟悉的ID.3一脉相承，依旧是简洁清爽为主，但在横向宽度并不大的ID.2上，设计师采用了更多的横向设计以拉宽视觉效果，T型台的中央是车内最显眼的12.9英寸悬浮式中控屏，方向盘后的行驶仪表盘尺寸也达到了10.9英寸，并且两块屏幕支持联动，支持多种主题显示。

ID.2依旧采用怀挡设计，让中控屏下方的空间可以被更好的利用起来，而让我比较喜欢的一点是这车保留了部分实体按键，在电动化、科技化冲击严重的当下，大众坚持出了对于造车的理解与底蕴。

配置方面，前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热、座椅按摩、泊车辅助、以及最新的旅行辅助系统（Travel Assist）等等均未缺席。

新车的空间利用率非常不错，后备厢常规容积490L，后排座椅支持4/6比例放倒最大可以扩充至1330L，另外后排座椅椅垫下方配备隐藏储物格，后备箱盖板下方也藏有大储物格，前排副驾座椅靠背支持向前放倒，并且可以与后排椅背保持一个平面，细节上设计的非常用心。

动力方面，大众ID.2 all概念车搭载前置单电机，最大功率226马力，0-100km/h加速时间小于7秒。

另外，新车续航里程预计可达450km。