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说到上汽MG这个品牌，它的处境在国内其实不算特别滋润，但在它的老家英国以及欧洲，那边的人普遍认同这个品牌，即便它已经被上汽收购多年也丝毫不减其威风。随着品牌战略的转移，MG的研发工作也已由上汽进行主导，而上汽MG也顺应着潮流开始相继推出纯电车型。此次我们实拍的MG4 EV(配置|询价)出海冠军版车型由上汽集团中英两地团队合作开发，除了中国市场之外，它还要满足欧洲以及更多国家用户的用车需求。

那么它具体参数如何，咱们一起来看下。

前脸整体造型设计性能范儿十足，引擎盖看上去非常的光滑没有多余的造型，给人留下的第一印象就是“空气阻力小”；大灯就是似曾相识感的根源，外加上下部日行灯的设计，让人觉得既充满了科技感，又有一定的运动感。

车身侧面线条十分流畅，双腰线造型带来不错的质感，悬浮式车顶造型增强了整车的流线感，整体感觉有一种战斗俯冲的姿态。

新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，对于这样一台小车来说，2705mm的轴距似乎显得长了一些，不过这样可以提供更好的后排后排空间，行李箱容积也会相应增大一些，2个人的日常出行或中距离的旅行相信已经可以得到满足了。

Y字型的尾灯与***相连接，进一步拉宽了横向视觉宽度，配备悬浮镂空式扰流板，配合底部扩散器，可以起到稳定车身、引导气流的作用，整车带来更灵动的气息。

内饰方面，新车采用了时尚简洁的风格设计，无论是内饰用料的触觉体验，还是搭载智能交互设备的功能属性，科技氛围都很不错；独创悬浮式平台设计，在悬空的控制台面板上方，设置了隐藏式的USB线孔，后侧集旋钮式换挡、电子驻车制动拨片于一体，悬浮台的下方，进行了挖空设计，不仅支持12V电源、USB接口，还有双杯拖，方便驾驶员与副驾放置水杯；此外，扶手箱、后储物盒、置物网兜等设计都能储物。

新车搭载了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏，提升屏幕视觉冲击力，此外，也搭载高清360°全景影像系统，配合透明底盘，驾驶者视野不再有盲区，对车辆周边状况了如指掌，停车更便利。

动力方面，MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW，峰值扭矩250N·m，零百加速时间实际测试7.7秒左右。搭载49kWh的电池组，快充充电时间0.47小时。

另外。MG4 EV出海冠军版采用后驱架构+五连杆独立后悬架，前后配重比达50：50无论是直线行驶还是弯道操控，都实现更好的动态平衡。

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