文章主要介绍的是小鹏G9降价11万，错过可惜相关内容！

曾经有一款SUV相当遗憾，实力出众，被很多人称为技术宅，而厂家也调侃自己就是个“臭搞技术的”。没错，这家车企就是小鹏，而我们要说的就是小鹏G9。

想必很多小伙伴对小鹏G9当初刚上市时发生的事情历历在目，新车的价格偏高，体系混乱，厂家后来紧急修改了价格，但是失败的种子已经埋下。当初的小鹏G9实力确实出众，但是定价让人倒吸一口冷气，30.99-46.99万，这样的定价确实太高了，旗舰版居然快达到了47万。

即使是理想汽车，蔚来汽车也不敢将价格定得如此浮夸，所以经历失败的小鹏G9卷土重来了，毕竟实力依然在。此次上市一共推出了五款车型，价格也变得更为厚道，最高降幅达到了11万。24款小鹏G9的厂家指导价26.39-35.99万元，定价更容易让人接受。

除了价格变得更有竞争力以外，小鹏G9的电气化程度也迅速升级，比如24款的小鹏G9已经采用了扶摇架构，并且智能辅助驾驶系统做到了全系标配。更为关键的是，新车全系搭载了碳化硅的平台，也就是说所有24款小鹏G9都支持800V快充。事实上，当初老款小鹏G9八百伏快充只是一个概念，只有在高配车型上才有搭载，所以玩的只是文字游戏，现款的小鹏G9变得更加脚踏实地。

这款新车也有一些让人觉得奇怪的操作，比如小鹏G9明明已经增加了很多高场景的使用配置，但是价格降低了。更为关键的是，毛利居然提升了，这也是因为小鹏G9去除了很多使用频率不高或者在车内体验感并不好的配置，比如5D音乐座舱。

这套系统使用感受非常棒，但是需要在驻车状态，而且需要输入高品质的音响才能体现，在行车过程中或者收听收音机的过程中，5D音乐座舱实用性并不是特别好，所以权衡利弊之下，这套系统被“摘除了”。

一起移除的还有造价更高，可以让内饰看起来更上档次的钢琴烤漆面板。在实际使用过程中出现粘指纹，容易反光等吃力不讨好的问题。

升级以后的小鹏G9毫无疑问产品力变得更强，价格也更有越级的优势。要知道小鹏G9是一辆中大型的SUV，和同级别的自主品牌相比，价格便宜了六七万元。

而且更为关键的是，即使入门版的续航能力也已经达到了570km，最高可以实现702km的超长续航，再加上800V的碳化硅快充技术应用，在这个市场确实很有竞争力。

目前从收货的订单我们看出了一些端倪，上市三天订单已经突破8000辆，而且官方宣称这是大定破8000。

当然，对于官方这种宣传，我们只能看看，后期看真实的上险量才能知道答案，但是毫无疑问，和上一代车型相比，销量是极为出色的。