文章主要介绍的是全新逍客登场，动力媲美奔驰，售价13.99万起相关内容！

8月16日，东风日产全新逍客终于上市，新车共推出4款车型，售价区间为13.99-17.49万元。作为换代车型，全新逍客基于日产CMF-C平台打造而来，外观造型更加年轻运动，动力上换装由1.3T四缸发动机组成的轻混动力系统，该轻混动力系统由雷诺-日产-三菱联盟与梅赛德斯-奔驰集团联合开发。作为参考，现款东风日产逍客官方指导价格为15.49-18.89万元。

外观方面，全新逍客采用最新的“V-Motion”家族化设计语言，全新的“V”字倒梯形格栅尺寸与上一代车型相比略有提升，内部也采用更为密集的蜂窝状设计，车头两侧的C字形分体式大灯，造型更加狭长，进气口也变为三角形设计，整体风格更加犀利。

车身侧面，全新日产逍客依旧保持标准的SUV造型，下沉式的车顶和倾斜的后车窗使得新车看上去更具时尚感，熏黑式的轮眉与侧裙都彰显其年轻化的定位。车尾部分，新车基本延续老款车型的设计，上窄下宽的造型让尾部视觉效果显得更加稳重一些，下包围的银色护板也提升了整车的运动气息，但后尾灯采用新造型，灯腔设计也更加精致。尺寸方面，该车长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，仍然定位紧凑型SUV。

内饰方面，全新逍客将提供12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏和10.8英寸HUD抬头显示，中控屏幕下方空调控制单元这个区域全部都是物理按键，在一定程度上提升了操作的便捷性。除此之外，车内采用大量的软性材质覆盖，还有皮革包裹，整体质感还是比较务实的。

动力方面，全新逍客将搭载由1.3T涡轮增压发动机组成的轻混动力系统，并增加12V轻混系统，发动机最大功率为116kw。传动系统将匹配CVT变速箱。底盘方面，全系采用前麦弗逊，后多连杆式的四轮独立悬架。

7月15日，东风日产推出逍客·经典，新增舒适版、领先版，售价分别为12.59万元、13.99万元，智享版售价为14.59万元，最高降价2.9万元。动力部分，逍客·经典版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱。逍客·经典的推出，意味着新一代逍客上市后，老款逍客也会继续销售，这也是东风日产的“老套路”了。

逍客是东风日产旗下三大畅销车型之一，于2008年3月国产上市，至2015年10月推出第二代逍客，而至第三代车型上市已经过去进8年时间。值得一提的是，日产早在2021年年初就在海外推出新一代逍客，而国产车型的生产销售进展尤为缓慢。零售数据显示，2022年逍客全年销量150621辆，2023年1-7月累计销量58383辆。

据东风日产官网显示，目前其在售车型包括SUV奇骏、逍客、劲客、楼兰、途达、轿车骐达、天籁、轩逸、蓝鸟等车型，不过市场表现较好的仅有三款车型，也就是逍客、天籁和轩逸。乘联会数据显示，2023年1-7月东风日产累计销量345349辆，销量最高的是轩逸，为194458辆，占东风日产总销量56%，而天籁为44755辆，占东风日产总销量13%。

今年6月，东风日产发布“再创业计划”，全力为新能源而战。其中，日产品牌将在2026年之前推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化。启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。

在燃油车时代，日系车有着不错的品牌知名度和良好口碑，皮实、耐用、省油等标签给其带来一定的溢价能力，但在电动车时代，这些原有的认知标签已经无法支撑其溢价。作为电动车的后来跟进者，日系品牌所面临的对手不再是以前的大众、通用等老牌巨头，而是比亚迪、埃安等中国品牌。

当前，中国自主品牌成为新能源汽车的主导者，消费者对于新能源汽车产品的预期也受到这些品牌营销的影响，甚至潜移默化中部分消费者已经形成合资品牌在新能源车领域落后的认知。这种观念一旦形成，对于品牌的影响力将非常深远。

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