文章主要介绍的是"奥迪e-tron GT：敢比Taycan更贵，肯定有它的道理"相关内容！

我们都知道保时捷是比奥迪还要高端的品牌，大众最顶端的产品，所以说一般情况来说，保时捷铁定比奥迪卖得跟贵，但是在新能源时代，这样的定律就不太适用了，奥迪e-tron GT正式上市，售价99.98万元，它的售价是高于保时捷taycan的起售价的，所以这台车肯定是有点东西的。

外观设计部分，看过《复仇者联盟4》的肯定会很眼熟，没错它的概念版车型是“钢铁侠”的座驾，而量产版在2021年全球首发，看起来没有太大的区别，六边形封闭式格栅与LED大灯组融为一体，格栅的两侧还使用大面积的亮黑色材质进行装饰，视觉效果上要比taycan更有未来感。

车身侧面是大家都非常喜欢的溜背造型，后视镜、车窗条、侧裙以及21英寸双五辐铝合金轮辋均进行了黑化处理，视觉效果非常运动。而且还提供定制的积云蓝专属颜色，估计会有不少小姐姐又要动心了。

值得一提的是车身上还有碳纤维材质的使用，帮助车辆减轻重量，来达到提升续航和空气动力学效应的效果。

车身尺寸方面，奥迪e-tron GT的车身长宽高分别为4989/1964mm/1395mm，轴距为2900mm，风阻系数为0.24Cd，轻松兼顾空间和驾控。车尾是具有动态效果的贯穿式LED等待，晚上点亮很震撼很有仪式感。

内饰方面，作为纯电版的R8，理所当然复刻了环抱式的赛车座舱设计，三块大屏皆倾向主驾，还有全新的平底多功能方向盘，所以车内基本上已经没有物理按钮了。

豪华敢更不用多说，带汉白玉白缝线以及独特纹理的RS运动座椅，用nappa真皮进行包覆，内饰更是大面积Nappa真皮和Dinamica材质进行打造，并且还有定制的钻石银配色，看起来奢华感十足。

配置层面，采用的MIB3多媒体系统能覆盖绝大多数的数字化功能，不过最重点的是配备了三腔自适应空气悬架，对舒适性的提升是绝对的。

最后在动力方面，奥迪 e-tron GT采用了双电机驱动布局，综合最大功率350千瓦，Boost模式下零百加速更是只需4.1s，最高车速为245km/h。

续航方面，配备了93度的电池包，CLTC工况下续航里程为480km，虽然看起来续航不够长，但是新车采用800伏高压快充系统，在直流快充模式下从5%充到80%最快只需为22.5分钟，补能效率非常高。

总的来看，这次e-tron GT的颜值更能打动男性用户的审美，都是出之同一平台，你会选taycan还是e-tron GT？