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斯巴鲁傲虎的四驱表现怎么样？

作为一个非常了解汽车的爱好者，对于斯巴鲁傲虎的四驱性能来说，可以说是非常不错的。斯巴鲁傲虎采用全时四轮驱动系统，这意味着它可以实时监控和调整车轮的牵引力分配，以确保在任何路况下都具有出色的操控性能和稳定性。无论是在平坦的路面还是崎岖的山路上，它都能稳定行驶，能够很好地应对各种复杂的路况。这种四轮驱动系统使Outback能够更好地应对恶劣天气和恶劣路况，为驾驶员提供更高的安全性和信心。

斯巴鲁傲虎的动力怎么样，经常跑高速适合吗？

傲虎的动力还是挺好的，跑高速绝对没问题。傲虎用的是CVT变速器，加油门的时候非常平顺，没有顿挫感，换挡的时候根本感觉不到很明显的不适。在高速超车急加速的情况下，踩踩油门很快就能到想要的效果。并且斯巴鲁傲虎的车身非常稳，也很适合高速。你可以加速去了解下

看上了斯巴鲁傲虎，这个车怎么样呢？

斯巴鲁是值得购买的车型。由于近几年斯巴鲁品牌的落寞，全系车型都有不小幅度的优惠，这个时间入手斯巴鲁是最科学的选择。傲虎采用的是前麦弗逊后双叉臂式独立悬架，整体调校还是比较舒适的，安全系数也非常不错。但是傲虎也有其缺陷，首先傲虎定位为一台城市SUV，但实际上更接近一台旅行车，其次傲虎的车漆薄，油耗也较大。如果抛开油耗以及品牌的保值率开看，斯巴鲁傲虎是一款适合家用的车型。

傲虎怎么样

3月，斯巴鲁新一代傲虎正式上市，口号是“向地平线，向眼睛”。致力于为喜爱SUV车型的消费者带来全新的驾驶感和进口品质。说起进口品质，全新第四代汉兰达2.5HEV4WD至尊版也表现不错。所以***们就来比一比，看看谁才是真正的实力！

以及舒适的高端内饰。

首先，内饰方面，斯巴鲁新一代傲虎OUTBACK配备11.6英寸多功能触控显示屏，内置斯巴鲁StarLink车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto、OTA无线更新等功能。全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版配备了12.3英寸的大屏，视觉效果非常不错，但其仪表盘依然采用了机械式设计。

此外，旗舰傲虎采用了哈曼卡顿音响系统、前后座椅加热、真皮方向盘、纳帕真皮座椅或防水合成座椅、方向盘加热、自动防眩目后视镜等。全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版座椅采用高级打孔真皮合成革材质，还具备前二排座椅加热功能，实用舒适。

强大的安全配置

全新第四代汉兰达2.5HEV四驱极速版全系标配了电子流式后视镜、BSM盲点监测系统、RCTAB倒车预警及制动系统、PVM全景监测、TPMS胎压监测，在各种用车场景下也非常用心的保证了用车的安全和安心。新一代傲虎全系标配矩阵自适应LED照明系统、后碰撞制动功能、车辆动态控制系统、主动扭矩引导系统、自动泊车功能、互锁倒车后视镜、后盲区监测预警系统、随动转向大灯等，而且配置相当全面，全方位保障行车安全。

完全性能

动力表现方面，全新第四代汉兰达2.5HEV4WD极速版搭载2.5L混动总成，全新E-FOUR电子4WD系统在一定程度上让运动感展露无遗，足以满足大部分场景需求。新一代傲虎OUTBACK基于斯巴鲁全球平台SGP升级而来，稳定性和抓地力更强。并且还配备了水平对置发动机和主动扭矩分配全时四驱系统，在省油的同时也能展现出最佳的驾驶感受。据了解，全新傲虎OUTBACK还配备了X-MODE，拥有和两种模式，可以从容应对各种湿滑泥泞的路段。

综合来看，进口斯巴鲁傲虎不输于全新第四代汉兰达2.5HEV四驱至尊版，整体实力非常抢眼。其旗舰版售价为33.08万元，现在可享受5年内或7.5万公里内15次免费基础保养服务。值得一提的是，2021年12月31日前购买斯巴鲁傲虎，更换为同品牌车主最高可享1000。还在为买车发愁的朋友，不妨考虑一下新一代傲虎！

想买台斯巴鲁傲虎去越野，车主们可以分享一下它的动力表现怎么样吗？

去年才买的斯巴鲁傲虎，也是为了越野买的。斯巴鲁是除了保时捷外唯一使用水平对置发动机的汽车品牌，斯巴鲁傲虎搭载的是左右对称全时四轮驱动系统，动力表现很强劲，还匹配无级变速变速箱，越野爬坡不成问题。挺好的，就经常开着的傲虎越野。斯巴鲁傲虎用的是全时四驱技术，越野会遇到很多无法预料的路况，斯巴鲁傲虎可以根据路面情况自动调整前后轮的扭距，让每个车轮都能保持足够的附着力，很适合户外。而且斯巴鲁傲虎用的是2.5升水平对置发动机，整车重心更低、动力响应更直接，性能很强悍。