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标致308手动1.6怎么样
非常好。标致308手动1.6车子很好,质量很稳定,操控性和安全性都很好。毕竟欧洲第二大车企,无论是性能还是操作性,确实不错,油耗也可以接受,8左右。更重要的是,买车的时候,价格相对于其他同品牌来说很有竞争力。价格。
2018标致308二手车值得买吗
2018标致308二手车值得买,理由如下:
1、标致308在国内销售已经有六个年头了,这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑;
2、在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款,改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮,要不怎么说法国人浪漫呢,新款308采用了标致最新的家族式设计语言,他的中文部分采用了三点钟的内部造型,非常的有质感,并且还采用了倒梯形的设计,周围还有镀铬装饰条进行镶边;
3、大灯的造型比较犀利,也比较狭长,灯组内部的结构比较紧凑,远近光灯采用了分体式设计,并且近光灯还带有透镜功能,除最顶配车型采用的是氙气大灯外,其余车型采用的均是卤素光源,时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配,除此之外,大灯高度可调功能也是全系的标配。
标志308汽车怎么样
说起标致308,大家的印象应该是高速隔音相当不错吧?这款车整体情况如何?们一起来分析一下。
先看看这款车的优点:
底盘
作为一款法系车,308在底盘训练中融入了法系的技巧。总的来说,308在结构上没有优势。滑板车是悬浮的,但是在实际驾驶中确实很灵活。长波过滤很到位,舒适性高,过弯时有很好的支撑。侧倾抑制相当出色,一气呵成,手感顺滑自然。高速跑很稳,让人很有自信,感觉不到任何飘忽的迹象。
转向方面
转向方面,方向盘手感适中,不轻不重,很好用,中间有一个很小的空位,很好用。
内部材料和减震降噪
材料方面,308也很厚道。内饰使用的大部分软质材料感觉很有质感,在看不见的地方加了很多隔音棉来抑制噪音。座椅的填充物很厚,坐在上面可以支撑到位,包裹贴合性也很好。所以高速跑起来很安静很舒服。
先说缺点:
内部设计和空之间
38的外观比较实用,没有突出它的设计感;在扶手箱的设计上,内部空的房间容量很小,基本上你想放进去的东西都放不进去,只能放行驶证和一些收据发票;
38的转速表在仪表的右边,还是逆时针旋转。在静止状态下确实看起来很对称,但是起跑和跑步之后,这双手就指东指西了,挺不习惯的。
不太值钱,不友好油耗。
308最大的缺点就是不保值。卖二手车也是一件麻烦事,很多车商不接受。而且油耗有点高。
最终总结
综合来看,优点是操控性,底盘和内饰材料扎实,减震舒适。缺点是不保值,扭矩小,油耗高,小空,但是高速行驶的舒适性和降噪安静感也很显著。车主们觉得开这款车值得跑高速吗?
标致308汽车怎么样
虽然上半年销量增长130%,但标致仍远未回归主流品牌。前7个月标致品牌总销量只有2.98万辆,属于合资品牌的鹤尾,甚至不如三菱汽车,其前7个月销量达到3.46万辆,略超标致。
目前标致家族中还没有一款车型可以称得上热销。最畅销的4008前7个月卖了8933辆,甚至还不如等一个月的同级CRV。目前它最需要的是一个能真正支撑销量的车型。事实上,标致早已在海外公布了全新的308车型。今年这款车已经在亚洲的日本上市,国货的引入也近在咫尺。或许这款车有望成为标致的希望。
论设计的独特创意和个性,法国车几乎从未输过。全新的308采用了标致家族最新的设计元素。无边框的网样式很独特,立体感也很强。LED灯组熏黑,细长锐利,最夸张的是獠牙日光灯,提升了整个前脸的杀气。前包围设计也很有战斗力,值得一提的是最新的LOGO也出现在这款车型上。
海外标致308车型一直是两厢结构。其实以前国产三厢版是专门为中国市场做的,但不得不说原版永远要美观协调。新308同样采用了掀背式设计,动感的线条和侧裙营造出更具动感的车身姿态。另外,它的轮毂和后视镜都被熏黑了。
车尾三爪结构的尾灯相比过去有所升级,中间有熏黑的装饰条。车尾可以用丰富的横线处理,立体感相当到位。大面积的后包围在这款紧凑型车上也比较抢眼。整车极其耐用,充满钢炮味。
车内采用标致家族最新一代i-Cockpit座舱设计,每一处布局都经过精心安排。中控面板和按键略微偏向驾驶座,仪表盘和换挡区也设置较高,给驾驶者一种被包裹起来的饱满感和沉浸在未来驾驶舱的氛围。
当然也考虑到了使用的便利性。
这款车在海外有很多版本,其中1.2T的三缸涡轮增压发动机最大马力有110和132,还有1.6T的混动和1.5L的柴油,但柴油版应该不会在未来推出。传动系统匹配8AT变速器。全新308作为一款紧凑型定位车型,价格应该比较接近普通大众市场。虽然这个市场竞争激烈,但同时,它面对的用户范围最广。而且全新的308在内外设计上目前几乎没有对手,这种运动个性的设计思路也符合当下的审美趋势。唯一的问题是未来汽车国产后会采用什么样的动力系统。如果这样能让中国消费者满意,也就是说不用三缸发动机,可能真的是爆款了。
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