文章主要介绍的是全新RAV4荣放买哪款最划算 新RAV4荣放和威兰达、本田CRV详细对比 应如何选择相关内容！

全新RAV4荣放买哪款最划算

说到城市型suv，始终绕不开rav

4、cr-v、奇骏等车型，数年来它们始终都是亦敌亦友的关系。而此前，后两者在意识到市场大环境不景气之际，就已完成升级换代，而rav4却不同，姗姗来迟。与前不久才完成国内上市，售价区间为17.48-26.48万元，共有8款车型供消费者选择，其中包含5款燃油版车型与3款混动车型。

拥有25年历史的rav4这次的来头可不小，丰田tnga生产架构诞生后，相继发布了全新凯美瑞、亚洲龙、c-hr车型，而它们的市场表现也是非同一般，如今上市的全新rav4荣放同样基于tnga架构打造，如此来看，它的产品力也是不容小觑，至于能给对手带来多大的压力，相信参照此前便可得知一二。

售价相比于竞品虽有一定的差距，但这并不能决定其最终成交价，不过单看rav4售价其实不算太高。

开始前，按照惯例先来简单回顾下全新rav4荣放的车型概述，通过车身颜色不难看出，丰田针对年轻消费者这次着实铆足了劲，双色车身设计更是投其所好。全新rav4荣放当然不仅限于表面，内在更是有料，全系标配7个安全气囊以及tss2.0智行安全系统，其中包含pcs预碰撞安全系统、drcc动态雷达巡航控制系统、lta车道循迹辅助系统及ahb远近光一体式大灯组。全新rav4荣放还提供了三套不同的四驱动力系统，dtc4wd、dtv4wd、new e-four可满足大多数消费者用车需求。

全新rav4荣放丐版车型17.48万元的售价，相比本田cr-v同级别车型高出近5000元，不过在配置上可有着绝对优势，可见丰田的诚意所在。有点说远了，丐版车型，除了国内消费者喜闻乐见的天窗配置，在安全配置上可以说是应有尽有，前/后头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持预警、主动安全系统、自适应巡航它都可以给予。除此之外，用车便捷性配置它同样不少，自适应远近光、自动头灯、电子手刹等配置也是全新标配。如此来看，对于一款合资车型来说，丐版rav4荣放的表现非常不错，预算有限的消费者选它也不会有错。

四驱版车型的入门款，仅需在次顶配车型的基础上增加9000元便可得到，并且带有越野与雪地驾驶模式，对于家用来说没什么问题，不过它真的不具备实质的越野功能，把它看做增加车身稳定性的配置就好。

来到次顶配车型，增加2万元的差价后，配置有了质的提升，19.48万元便可得到360°全景影像系统、远程启动、双大屏、语音识别控制系统这类高科技配置。这相比于竞品来说有些不小的优势，而相比自主品牌车型来说，它的表现也非常不错，这款车型还是很值得购买的。

2.0两驱顶配车型，相比两驱风尚版要多花1.7万元，能获得的配置包括19英寸大轮圈，说实在的，一款城市型suv如此之大的轮胎意义真的不大；前后驻车雷达的话，拥有360°全景影像系统驻车雷达的作用可以忽略；可全景天窗的话，这项配置就要因人而异了。至于其它配置，可以视为可有可无，毕竟使用频率并不会太高。买车介意全景天窗的消费者可以选择这款。

燃油版顶配车型，除四驱系统外，增配了陡坡缓降和动态扭矩矢量控制系统，如此来看，相比两驱顶配车型多花1.4万元还是物超所值的，而这款车型也是更适合对于配置有着高要求的消费者。接下来，再来看看双擎版车型，共有三款车型，都可在燃油版车型中找到相对应的车型，其中双擎2.5l cvt两驱精英版对应的燃油版车型为2.0l cvt两驱风尚版，各项配置完全一致，而差距则在于动力总成方面，并且双擎版车型提供主动闭合式进气格栅，而售价与前者相差3万元，双擎车型中，这款非常值得购买。双擎2.5l cvt四驱精英版相对应的燃油版车型则是2.0l cvt四驱风尚版，配置相同，差距在于动力总成以及主动闭合式进气格栅，售价相差3.4万元。单看配置方面，其实并不太划算，所以不建议购买。

最后就是全系的顶配车型，2.5l cvt四驱旗舰版，进一步完善实用性配置，增加流媒体后视镜、电动后备厢、后备厢位置记忆，其它配置相比于燃油版顶配车型几乎一致。单看售价或许有些偏高，但结合动力系统来看，还是在可接受范围，若预算充裕并对于配置和动力有着高要求的消费者可以选择此车型。

对于全新rav4荣放的产品力毋庸置疑，至于售价也是同级别正常水平，不难让人接受。而它本次全新设计的外观、内饰以及车身颜色都很抢眼，相比此前有了质的飞升，并且与时代需求相符。

新RAV4荣放和威兰达、本田CRV详细对比，应如何选择

对于众多的中国家庭用户来说，买车时首要考虑的无疑就是空间是否够大，能否满足自己对家用车的所有期待，因此SUV车型一直都深受喜爱。而***十分火热的新RAV4荣放和威兰达、本田CRV同为SUV，且都有着强大品牌的基因存在，那么谁才是中国家庭用户的首选车型？们***就以新RAV4荣放和威兰达、本田CRV进行对比。

多样造型，才叫个性十足，截至目前，为给用户打造更好的出行体验，3款车型都迎来了新款上市。其中，4月27日上市的新RAV4荣放在颜值方面从里到外都有了全新改变。

与威兰达、本田CR-V圆润风格不同，新RAV4荣放四驱探险版首次导入了北美Adventure越野套件，使新车从前到后、从外到内，都能给人带来更具冲击力的视觉效果。

全新的前格栅搭配熏黑饰条，以及两侧全新样式的大灯，让新RAV4荣放前脸看起来颇为硬朗霸气。前包围层次感十足，方形的黑色轮眉极具冲击力，高大的身姿气势十足。而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，新RAV4荣放外观更显时尚活力，更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。

反观本田CR-V、威兰达，它们与RAV4荣放可是老冤家了，同作为“城市SUV”市场的佼佼者，前两者在外观方面没有明显升级。同时，源于北美Adventure越野套件只应用于新RAV4荣放四驱探险、探险PLUS、探险旗舰版上，这使该车形成了“双脸”产品阵容，这也意味着新RAV4荣放可以满足更多人群的审美需求，也显示出一汽丰田对消费者的用心和贴心。

从《狂飙》里爆火的高启盛、高启强，再到《漫长的季节》里收割大批拥趸的傅卫军，酷飒系演员正以不可阻挡之势唤起年轻人对野性风的狂热喜爱。外表强势霸道，内在对家人无限宽容，强烈的反差每每让人眼前一亮。人如此，车亦如是。

作为同级车型，三车空间尺寸相差不大，不过新RAV4荣放四驱探险版的越野风格内饰，做到了外表刚硬和内心不羁的统一，层次感丰富。大片麂皮和真皮的材质让质感上升了几个档次，细节部分加入了银色镀铬饰条，加强了整车时尚度，驾驶起来极为赏心悦目。

威兰达与新RAV4荣放本就是兄弟车型，前者与新RAV4荣放两驱版内饰设计方面相差不大，只是缺少了越野风格内饰。而本田CR-V在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，在质感和用料方面表现一般，无形中也降低了消费者的期许。

硬核实力加持，实现智能体验平权，在瞬息万变的汽车市场中，消费者始终是各大汽车厂商最核心的追求，消费者的需求决定着汽车产品的发展方向。

如今，随着满足自驾越野与日常通勤双重需求的SUV越来越受到大众青睐，更多SUV更新换代，走起了“全能”路线，

从1994年首次亮相以来，RAV4荣放开创了“城市SUV”细分市场，也让人们看到了“城市兼顾越野”产品理念的价值。当某一件事物火了后，“被模仿”成了自然现象，因此“城市SUV”市场的入局者开始变多，而在2017年-2022年连续6年斩获全球SUV销冠的RAV4荣放，始终力压其他对手，其中就包括本田CR-V。这不仅说明RAV4荣放产品实力与产品价值赢得了全球更多的用户喜爱，也印证了RAV4荣放还是“城市SUV”市场的领航者。

取得这一成绩，与综合产品力与价值是分不开的。从国内市场来看，三者产品力与销量均相差不大，不过新RAV4荣放此次升级无疑更为全面，且也能体现出一汽丰田的品牌诚意。

具体表现为，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联，功能覆盖了安全、驾控、出行、生活、娱乐等用户日常出行的全场景应用，就算真出现了紧急事故，还能一键求援，随时随地与一汽丰田专业的服务团队取得联系。威兰达、本田CR-V的功能与新RAV4荣放功能大同小异，但对于消费者而言，如果想体验到相同的功能，则需要花费更多的钱，而新RAV4荣放则是“入门即顶配”，做到了智能体验平权。

澎湃动力遇上野性四驱，释放不羁天性。抛开产品实力，驾控体验也是年轻人关注的热门话题，毕竟一款能和你宜室宜家，又能陪你走遍天涯的车型不仅更具趣味，也更具性价比不是？

以燃油四驱车型为例，从动力水平上看，新RAV4荣放与威兰达均搭载了2.0L发动机、匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW、最大扭矩206N·m，这样的动力水准无论是日常代步，还是自驾远游都够用了，WLTC工况下百公里油耗不到7L。本田CR-V则搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，WTLC工况下油耗接近8L，一方面出行成本更高一些，另一方面虽然比前两款车动力性能更好一点，但是涡轮增压发动机如果出现问题，维修成本就让人望而却步，反观自吸发动机可靠性更高，跑个十几万公里问题也不大，就算有问题维修成本也更低。

再来看看四驱系统，先说CR-V，现款CR-V搭载的Real-Time AWD智能四驱系统在雨雪天气的湿滑路面中可确保车身姿态的问题，它采用电动液压油泵作为整套四驱系统的动力源，可以实现两驱和前后轮四驱的智能切换，在复杂的路况下表现力也算可观。

新RAV4荣放与威兰达的四驱系统相同，根据不同动力版型，两者提供3大四驱系统，燃油版有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统，智能电混双擎版则有电子四驱“E-Four”。其中，动态扭矩矢量控制系统可根据路况精准控制前/后及左/右轮的扭矩分配，这也意味着它具有更强的脱困能力。同时，独特的智能驱动分离系统，可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗。此外，四驱综合管理系统“AIM”的加持，可智能协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动器及四驱系统在不同路况下的配合，所以从技术层面来看两者比CR-V更先进，通过性也更高。

若是再结合产品外观来看，拥有北美Adventure越野套件的新RAV4荣放则明显更适合户外越野，毕竟仅从外表就透露出十足的野性。

写在最后：

全面对比过后，不难发现新RAV4荣放在外观设计、整车性能、豪华配置、智能成都等方面的表现都要比威兰达、本田CRV更胜一筹，综合实力更出众，绝对是一款优质产品。很多SUV车型在它面前都不免黯然失色，消费者可以享受到更优质的出行体验，简直是日常出行不可多得的好帮手。

全新RAV4荣放新老款车型对比

自1994年问世以来，RAV4全球累计销量900万台，这个成绩远超丰田公司的预期。时至***，它依旧活跃在一线市场，算得上是真正的车坛常青树。不久前，全新一代RAV4荣放正式上市，新车基于丰田TNGA架构打造，而GA-K中级车平台的使用也令其实现了“越级”。

虽然简单从外观看两代车型的区别就已经很大，但事实却还不仅如此。全新RAV4荣放是一次全面升级的产品，延续了老款车型的精髓，并在新架构的加持下再次出发。

售价：除新增混动版以外，整体售价区间持平

2020款一汽丰田RAV4荣放全系共计8款车型，有2.0L汽油和2.5L双擎两种动力可供选择，售价区间为17.48-25.88万元。从汽油版车型的售价来看，新老两代产品的价格区间基本保持了一致，只是由于新款车型增加了双擎混动版本，因此其价格上限会更高一些。

外观：

性情风格大变

外观部分，全新RAV4荣放相比上一代车型在外观方面发生了翻天覆地般的改变，可以说是“性情”大变。前脸的黑色包围以及银色护板颇为野性，一改往日城市SUV的设计风格，粗线条的感觉极具攻击性，而这也是RAV4车型历史上绝无仅有的第一次。

如此激进的造型自新车亮相之初就饱受争议，不过就目前的反响来看，却又不得不佩服丰田对于时尚潮流超前的把控能力，相比于一味迎合，引领时代无疑要更具创造力。

选择的对比车型均为2.0L顶配版本，虽然新款车型在配置方面有所进步，但在外观配置方面却并没有出现绝对的碾压老款车型的局面。新车的亮点主要在于全景天窗以及车顶行李架，此外，内/外后视镜自动防炫目以及全车车窗一键升降功能也进一步提升了实用性。比较遗憾的是，2020款一汽丰田RAV4荣放全系取消了后排隐私玻璃。

新车侧面线条同样是力量感十足，黑色轮拱粗犷有力。车身尺寸方面，2020款一汽丰田RAV4荣放长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，轴距为2690mm。相比老款车型总体长度不变，高度有所降低，而宽度以及轴距则均有增加。

2020款一汽丰田RAV4荣放汽油版车型提供三种尺寸轮圈可选，尺寸不同，造型也不一样，尊贵版车型为235/55 R19，并采用撞色设计。老款车型为了迎合国人喜好配备了全尺寸备胎，但因此所付出的代价却着实不小，后备箱地板抬升实属无奈之举。新款车型虽然取消了全尺寸备胎，不过这也符合目前行业主流的配置表现，因此并无太多争议。

新款车型尾部造型层次感很强，C柱向后延伸以及整体下溜的设计，让全新RAV4荣放颇有些掀背车型的既视感。两侧尾灯由一根金属装饰条相连，底部的黑色包围和银色饰板则是在与前脸造型相呼应。老款车型尾部是比较圆润的设计风格，尾门造型更是直上直下，基本处于同一平面。

内饰：

造型布局更为主流，新款RAV4荣放内饰设计延续了外观粗犷张扬的风格，与老款车型相比，无论内饰设计、布局还是功能区划分，都发生了颠覆性的改变。新款车型中控台层次分明，功能区划分清晰，整体的秩序感很强。

中控台上层为搪塑工艺材质，中间部分辅以皮质材料和缝线点缀，视觉效果非常出色。设计方面，新款车型明显要更加符合时下的流行趋势，包括对称的中控台布局以及悬浮式中控屏等元素。

新款车型所使用的三辐方向盘经过了重新的设计，样式更为时尚，另外多功能按键数量也有所增加。新车搭载了7英寸液晶仪表，屏幕配合机械表盘的设计兼顾了科技感以及实用性，相比老款车型的机械式表盘显示内容要丰富很多，视觉效果也更好。

2020款一汽丰田RAV4荣放升级了全新的10.1英寸悬浮式中控屏，尺寸更大，另外屏幕分辨率也有着明显提升。车载系统基于WINCE核心，界面清爽简洁，动画效果以及图标设计都很不错。老款车型的镶嵌式中控屏虽然设计一体性很强，但尺寸略小，另外系统UI设计也比较老气。

空调控制部分，两代车型都采用了较为原始的物理按键，简单实用。新款车型的设计更为精致，不过按键尺寸略小，而且布局也太过紧密。虽然视觉效果不错，但要论起实用性以及操作的便利程度，无疑还是老款车型更胜一筹。

通过对比不难发现，2020款一汽丰田RAV4荣放在内部配置层面是有进步的，不过鉴于老款车型出色的配置表现，所以提升并不明显，只能算是锦上添花。液晶仪表盘以及大尺寸中控屏的升级，对于新车内饰科技感的营造很有帮助，此外新增的手机互联、后排USB接口以及后座空调出风口也提升了实用性，尤其是对

第二排乘客的照顾相比老款车型要更为充分。

动力：

选择丰富，参数提升，动力部分，全新RAV4荣放提供2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力选择。其中，2.0L汽油版车型搭载M20D-FKS型2.0升自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。

低配车型为前驱形式，中高配车型配备适时四驱系统。其中，高配四驱车型还带有动态扭矩矢量控制功能。虽然动力总成方面新车与老款车型保持了统一，但在发动机参数这一项上，全新RAV4荣放还是有着明显的提升。

2020款一汽丰田RAV4荣放还新增了2.5L双擎版车型，动力基于A25B-FXS型2.5升自然吸气发动机以及双电机组成，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱。发动机最大功率131kW，系统综合最大功率为163kW。

得益于全新GA-K平台的使用，为新车带来了更优的底盘结构，包括前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，相信对于全新RAV4荣放在驾驶质感方面的提升会有所帮助。

空间：

轴距加长为后排空间带来更多红利，由于新款车型的轴距进行了加长，所以后排乘客的腿部空间得到了一定程度的提升。车厢内横向以及头部的空间都比较充足，不会产生挤压感。前后排座椅依然宽大舒适性，延续了老款车型的传统优势，无论是乘坐空间还是舒适性都值得肯定。

前排储物空间方面，由于中控台进行了重新设计，所以新款车型的空间利用率自然也有所提升，储物槽不仅数量更多，而且内部容积表现也都更加出色。此外，新款车型在储物槽的设计方面也十分用心，防滑垫以及分层置物板的加入都优化了使用体验。

新款车型后排的储物表现中规中距，除了延续门板储物槽以及座椅背袋以外，只是将中央扶手上的水杯架改为了连体式设计，使其空间更为灵活。只可惜杯架内部依然没有设计限位器，所以就日常使用的便利性来说，相比老款车型进步并不大。

新车在后备箱部分的提升相当明显，老款车型碍眼的突起被完全抹平，而且内部空间也十分规整。新款车型的后备箱地板高度有所降低，对于搬运大件物品来说比较友好，此外第二排座椅依然支持比例放倒，能够进一步拓展空间。配置部分，相比老款车型，新车在后备箱右侧还新增了网兜以及一个12V电源，进一步提升了实用性。

安全：

跟上主流配置水平，安全配置方面，新款车型着重提升了主动安全配置，这也是近年来汽车行业的发展趋势。2020款一汽丰田RAV4荣放相比老款车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自动驻车，定速巡航系统也升级为全速自适应巡航。

此外还新增了胎压报警以及前后倒车雷达功能。总体而言，新车在主被动安全配置层面，相比老款车型都有明显的提升，达到了目前该级别车型行业主流水平。

总结：

总体来看，全新一代丰田RAV4荣放得益于TNGA架构以及全新GA-K平台的使用，在产品力方面相较老款车型无疑是得到了巨大的提升。个性时尚的外观设计颠覆传统，为其带来了十足的话题性，而前作出色的产品口碑也为新款车型打下了良好且坚实的市场基础。

除了配置层面的升级之外，全新一代丰田RAV4荣放还新增了双擎混动版本车型，进一步丰富了动力选择。在丰田TNGA架构下历经如此全面硬核升级后再度出发，相信全新RAV4荣放也一定能够续写传奇。

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