马自达转子发动机回归！以增程器的方式搭载至马自达MX-3

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***，外媒发布消息称，马自达将重新使用转子发动机，或将安装在即将推出的马自达MX-30增程车型上。以及电池组供电。

根据马自达发布的消息，马自达MX-30增程版在没有转子发动机支持的情况下，纯电动续航里程仅为85公里，但依靠转子发动机为汽车提供动力后，车辆的综合续航里程大幅提升。射程可超过600公里。

根据此前曝光的消息，马自达MX-30增程版搭载单转子830cc 74马力发动机。由于发动机不直接参与驾驶，车辆的实际驾驶体验可能更接近有轨电车。马自达车迷们恐怕要失望了，这款车型并没有给大家带来纯转子发动机车型的体验。

马自达MX-30增程版将由日本宇品第一工厂生产，该车型稍后将出口欧洲市场，但具体上市时间仍未知。

马自达的转子发动机最早诞生于20世纪60年代。由于发动机中的三角形转子一转可做三次功，因此该发动机具有效率高、爆发力强的特点。搭载转子发动机的马自达车型往往拥有极其强劲的性能，这也使得马自达搭载转子发动机的车型受到了万千车迷的青睐。

遗憾的是，这种发动机还存在油耗高、易磨损、寿命短、生产成本高等缺点。随着汽车工业的不断发展，转子发动机终将被市场“淘汰”。马自达于2012年6月正式停产搭载转子发动机的“RX-8”，自此转子发动机逐渐淡出了人们的视野。

直到最近，马自达重新启用转子发动机的消息传遍网络，但新款转子发动机以更加“和谐”的方式回归。不少车迷对此感到失望。那么你对马自达MX-30增程版有期待吗？