汽车能源的未来，到底是混动？还是纯电动？

新能源汽车的最终形态到底是什么？混合动力最终会被纯电动取代吗？纯电动和增程式各有什么优势？

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随着全球汽车能源的大变天，新能源汽车的市场渗透率已经遥遥领先了。数据显示，2022年新注册的新能源车增长率为81.48%，而汽车则仅有5.81%。由此看来，新能源汽车已经是大势所趋。但是在购买新能源汽车的过程中，纯电动和增程式依旧难以选择，那么它们各有什么优势？

有人认为新能源的未来是属于混动的，因为纯电车的功率永远没有混动有优势，汽车能源的未来应该在清洁燃料上面，而不是电池；但也有人认为，电是目前大部分新能源的二次载体，具有很大的传输优势，以新能源电池为发展方向，也有利于解决储能技术。哪一个才更适合自己呢？

首先，我们来看纯电方案。纯电新能源车的最大优点就是零排放，这无疑是环保的最佳选择。另外，纯电车的维护成本相对较低，因为它们几乎没有机械部件。此外，纯电汽车的驾驶体验非常好，因为它们可以提供更加安静和平稳的驾驶感受。

但是，纯电方案也存在一些缺点。首先，纯电车的续航里程仍然是一个问题。尽管大多数纯电汽车的续航里程已经有了很大的提升，但是它们终究无法和油车所比拟，只在部分应用场景中占有绝对优势。目前，充电站的数量仍然比较有限，而且充电时间仍然比较长。如果是五一国庆出游，或者过年返乡，在城市中开得好好的纯电车可能就会吃瘪，高速电站排队已经见怪不怪了。

那么，增程式方案呢？增程新能源车的最大优点就是它们可以提供更长的续航里程。增程新能源车通常配备了一个小型的内燃机，可以在电池电量耗尽的情况下提供额外的电力。这意味着，你可以在不需要寻找充电站的情况下，更加自由地旅行。

但是，混动车也存在一些缺点。首先，混动车的维护成本通常比纯电车更高，因为它们需要额外的机械部件。其次，混动车的驾驶体验通常比纯电车差一些，因为内燃机会带来噪音和震动。为了克服这些，往往增程式的购置成本也会相应增加。

综合来看，纯电方案和增程方案各有优劣。如果你的出行主要是城市通勤，那么纯电方案会是更好的选择。因为城市通勤很少需要超过纯电汽车的续航里程。但是，如果你经常跑长途，或者喜欢出游，那么增程式绝对是你目前入手新能源车的最好的选择，因为增程式本身就是为了长续航而设计的，又能兼顾续航和成本。

两种能源形式的新能源车各有优劣，未来很可能谁也不会取代谁。虽然数据显示，目前纯电动的占比相较增程式来说会更高一些，且纯电动在续航上有所提升，但什么充电八分钟、续航300公里，讲到底还是没有完全普及。而且即便是纯电动续航真的能做到和混动一样，那么成本究竟打不打得下来，这都很难说。

目前很多公司也开始在插混上发力，就比如长城、比亚迪、长安、奇瑞这些老牌厂商在燃油时代就竞争得非常激烈，新能源时代又开始了新一轮的华山论剑。很多新能源车的车主，也都习惯了增程式的驾驶体验，既能兼顾续航，又能节约成本。新能源车如果想要彻底干翻汽车，那么就必须能够适应汽车的各种应用场景。由此看来，增程式绝不可能被纯电动完全取代的。