哈弗h5和帕拉丁哪个爬坡能力强(帕拉丁和h3四驱哪个好)

本文主要提供哈弗h5和帕拉丁哪个爬坡能力强(帕拉丁和h3四驱哪个好)相关内容介绍。

帕拉丁和哈弗H5L是否会有一战，两车相比究竟谁胜一筹？

哈弗H5，原型车是长城H3，“原原型车”是五十铃Axiom。

这辆车是曾经的国产越野车之光，虽然外形设计是模仿，但在长城汽车起步初期有这样的操作也可以理解；重点在于长城H3的质量、动力和越野能力在当年也是可圈可点的，同期只有一款定位与其相当的越野车能与其抗衡，这台车就是郑州日产帕拉丁。

两车都采用非承载式车身，都用分时四驱系统，都和皮卡有着很深的渊源；只不过也都早早的停产了，现在之所以要重新拿来讲一讲，原因是哈弗H5L换代版已经推出，而帕拉丁也借着日产途达的外壳“秽土转生”了。

先来看一看全新帕拉丁吧，这款车其实就是途达换个车标，车壳基本完全相同。

全新帕拉丁划归到“风度品牌”之下，使用全新车标，外观没有什么区别，不过内饰应当有很大的差异；从谍照来看，其内饰应当与东风锐骐7类似，而途达还是老款纳瓦拉的内饰，看起来比较粗糙。不过越野车最值得关注的不是设计，而是发动机和变速箱；途达使用的是日产QR25 2.5L发动机，最大功率不到130kW、最大扭矩不到250N·m，现在的所有量产越野车所装备的发动机里，这台应当算是水平最低的。

所以风度帕拉丁如果用同款发动机必然会凉，可是东风汽车也没有其他的中大排量发动机给帕拉丁使用，于是就选择了沈航三菱2.0T汽油机；最大功率168kW，预计最大扭矩会达到350牛米以上，水平虽然仍不算很高但最起码比途达高很多。

变速箱换用采埃孚8AT。

四驱系统使用的是博格华纳电控分时四驱，预计至少后桥会有差速锁。

分时四驱加上差速锁，越野能力自然不用担心；现在需要持续关注的是全新帕拉丁的售价，至于后轮刹车也不用多想，直到不再是鼓刹就好。

预测：

全新帕拉丁的售价会在14-20万区间，售价参考郑州日产帕拉索即可；帕拉索其实就是新一代的帕拉丁，老款帕拉丁是日产D22皮卡加盖打造，帕拉索则是新款锐骐7“全新纳瓦拉”的加盖车，只不过用东风车标而非Nissan车标罢了。可以说帕拉索才是纯正的帕拉丁，至少从设计上可以这么理解；途达则是精装版的纳瓦拉SUV版，现在划归到风度品牌下，价格自然不会过高。

哈弗H5L的综合实力不输全新帕拉丁，而且车身尺寸大很多，标准为5190*1905*1835、轴距3140mm，这辆车很像是长城金刚炮皮卡的SUV版本；全新帕拉丁的车身尺寸为4882*1850*1875、轴距2850mm，整体比哈弗H5L小一圈。

所以论气场还是哈弗H5L强一些，只是更大的车身难免更重，过于重的车身可能会影响耗油量和动力。

该车有汽油版和柴油版两个选项，汽油版2.0T有145kW和165kW两个标准，预计对标最大扭矩分别为360和385N·m；柴油版为122kW，最大扭矩应当是400N·m。变速箱会有六挡手动和6AT两个选项，标准和金刚炮相同。这辆车的动力参数不低于帕拉丁，多出的柴油版选项更有看点，柴油机的功率低、加速慢，但是更省油；如果对车辆加速性能要求不高的话，柴油版更适合用于越野，或当作工具车来使用。

看到这里很难下结论了，帕拉丁和哈弗H5L的汽油版实力相当，变速箱略胜一筹，但哈弗H5L空间更大，装载能力更强；两车的综合水平算是在伯仲之间，那最终还得让价格来说话了。

既然哈弗H5L区分了高低功率版本，那低功率版的起售价就要低一些，在11-12万区间比较合理；起点低则整体价格不宜过高，自动四驱版本13-16万区间，柴油动力四驱选项在14-18万区间的话，相信哈弗H5L即可再一次的战胜帕拉丁。

工信部370批新车公告自主篇

4月11日，工信部发布了第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在本批公告中，出现了多款关注度很高的新车，***这期节目，先来看看关注度较高的自主新车。

腾势N8

腾势是比亚迪的高端品牌，凭借D9的优异表现，它的销量也在稳步走高。在本期新车公告中，出现了腾势N8的身影。

与轿跑SUV定位的腾势N7不同，腾势N8是一款标准的SUV，两款车的前脸采用相同的设计语言，具有一定相似度，腾势N8前脸两侧设计了獠牙式日间行车灯，在雾灯区域还有造型夸张的空气动力学设计。纯电动版采用封闭式中网，插电混动版采用条幅状中网。车身侧面设计与比亚迪唐具有较高的相似度。车尾设计饱满，采用贯穿式尾灯，可以看到一些些腾势X的影子。纯电动版与插电混动版的尾部设计区别不大。

车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949mm、1950mm、1725mm，轴距2830mm，是标准的中型SUV定位；比亚迪唐长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距2820mm，两款车的尺寸比较接近。腾势N8有255/50 R20和265/45 R21两种轮胎尺寸可选，接近角为20度，离去角为21度。

动力系统方面，腾势N8插电混动车型搭载1.5T发动机+电动机的组合，发动机最大功率102千瓦，DM-i车型电机最大功率160千瓦；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦。纯电版本两驱车型前电机最大功率为230千瓦，四驱版前/后电机最大功率分别为230千瓦/200千瓦。

在小编看来，腾势N8很像比亚迪唐的高端姊妹版，参考唐插电混动车型20.98万元起的定价，腾势N8的起步价格或在23万元左右，还是比较有竞争力的。

新款比亚迪宋PLUS EV

说完了腾势，来看看比亚迪，它这次也有一款新车进入目录，是比亚迪宋PLUS EV小改款车型。从销量上看，宋是比亚迪的销量支柱车型。

外观设计方面，虽然宋PLUS属于比亚迪王朝系列车型，但它的小改款车型采用了与海豹相似的海洋系列设计风格，前脸为封闭式设计，大灯为造型犀利的不规则设计，大灯下方还有大尺寸导流槽，车牌照框下方是梯形进气口。同时，电动机舱盖还隆起了多条筋线，用于提升车辆的肌肉感。

车身侧面采用设计与现款车型差别不大，依然是流线型线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱处开始上扬，增添了肌肉感。尾部方面，它采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，两侧还有C字形导流槽。

车身尺寸方面，宋PLUS EV长宽高分别为4785mm、1890mm、1660mm，轴距2765mm。动力方面，它根据配置不同搭载两款永磁同步驱动电机，型号分别为南京市比亚迪汽车有限公司生产的TZ200XYM和长沙市比亚迪汽车有限公司生产TZ200XSQ，最大功率分别为160千瓦和150千瓦。作为一款小改款车型，虽然新款宋PLUS EV只是进行了小的升级改动，但也会在一定程度上提升竞争力。

上汽大通MIFA 7

最近一段时间，新能源MPV关注度较高，在本期的公告中，出现了上汽大通MIFA 7的身影，它是纯电动MPV。

MIFA 7造型十分简洁，前脸采用封闭式前格栅，配备环状贯穿式灯带和泪眼式大灯组，车身侧面是标准的MPV式设计，采用隐藏式门把手，线条以直线为主。尾部造型大气、简洁，采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯为“7”字式设计。

车身尺寸方面，MIFA 7长宽高分别为4907mm、1885mm、1756“1768”mm，轴距2975mm，略小于MIFA 9的5270mm、2000mm、1840mm和3200mm。座椅布局方面，MIFA 7提供六座和七座两种布局。

动力方面，MIFA 7提供换电和充电两种补能模式，电池均来自宁德时代和上汽的合资公司，有三元锂和磷酸铁锂两种选择。电机方面，它配备最大功率180千瓦的驱动电机。价格方面，MIFA 9的起步价格为26.99万元，MIFA 7的价格门槛极有可能降低至22万元，低于荣威iMAX8 EV的25.98万元起。

奇瑞QQ棒棒糖

在本期的新车公告中，奇瑞新能源也有新车推出，根据尾标判断，它或命名为QQ棒棒糖。这款车型定位为纯电动微型车，根据车身尺寸来判断，其定位会低于QQ无界Pro。

外观设计方面，它采用简洁的设计风格，贯穿饰条将两侧灯组衔接起来，拉宽了前脸的视觉宽度。大灯造型硬朗，看上去尺寸较大，后部可以选装黑色装饰，与贯穿饰条融为一体。尾部设计方面，车顶末端配备扰流板，尾灯造型与前大灯有一定呼应，下包围采用黑色装饰条。

车身尺寸方面，QQ棒棒糖长宽高分别为3223mm、1676mm、1556mm，轴距2150mm。动力方面，它搭载奇瑞新能源汽车股份有限公司生产的电动机，最大功率25千瓦，动力电池采用磷酸铁锂电池，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司，总成生产企业为安徽天鑫能源科技有限公司。从车辆定位来看，QQ棒棒糖要略高于QQ冰淇淋，后者的价格区间为3.59！5.75万元。综合多方面因素考虑，QQ棒棒糖的起步价格或在4.5万元左右。

极狐考拉

出现在本期新车公告中的重点新车还有极狐考拉，它是一款紧凑型MPV。外观设计方面，极狐考拉采用封闭式前格栅，搭配两侧圆角多边形灯组和造型夸张的进气口。车身侧面采用短前后悬、长轴距的设计，尽可能的优化车内空间，它还采用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车尾采用贯穿式的尾灯，还引入U型设计元素，后包围与前包围相呼应。

内饰方面，极狐考拉采用方形的悬浮式中控屏和悬浮式全液晶仪表盘，内饰配色活泼，空调出风口采用贯穿式设计。中控屏有一键查看后排功能，可以随时监控到后排的乘客情况。

极狐考拉提供儿童座椅旋转迎宾功能，开启车门后，儿童座椅自动迎宾，转向右侧滑门方向，方便妈妈抱着孩子入座。下车关门，儿童座椅自动复位。车内座椅设计成女性躺卧的休息姿态，形成前后排联动的“沙滩躺椅”姿态，并可一键语音开启。车身尺寸方面，考拉长宽高分别为4500mm、1870mm、1655mm，轴距2820mm。动力方面，极狐考拉搭载一台北京新能源汽车股份有限公司所生产型号为TZ180XS640驱动电机，最大功率为120千瓦。

按照车企的定位，极狐考拉是一款“母婴友好型”汽车，它是基于宝贝出行全场景打造的适合母婴驾乘的车型，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。价格方面，考虑到它的产品定位，预计其入门级车型的价格会低于20万元。

郑州日产风度帕拉丁

说完了值得关注的新能源车，来看一款硬派SUV，它是郑州日产旗下风度品牌即将推出的车型。从申报图片来看，其车尾标识为PALADIN，预计这款车的中文名或为帕拉丁。同时，这辆车悬挂的车标并非东风双飞燕LOGO，而是启用了全新LOGO。

虽然它是一款新车，但从申报图上可以看出它与日产途达的亲密关系，两款车的差异仅仅是在一些细节之处。按照郑州日产以往的产品体系，换掉日产车标的风度帕拉丁，价格或比途达低不少。

相比途达，帕拉丁除了车标的不同之外，还换装了全新中网并提供熏黑大灯版本。车尾设计与途达相似度很高，但换装了全新样式扰流板。车型尺寸方面，其长宽高分别为4882mm、1850mm、1875mm，轴距2850mm。

动力系统方面，帕拉丁搭载沈阳航天三菱的2.0T涡轮增压发动机，最大功率168千瓦，相比途达2.5L车型要高出不少，可以解决途达动力表现不佳的痛点。价格方面，途达入门级车型售价为16.98万元，帕拉索为13.88万元，预计帕拉丁的起步价格或在15万元左右。虽然没有了日产车标，但换装三菱发动机的帕拉丁或在性能方面有更好的表现。

吉利星瑞1.5T

通过推出小排量车型降低价格门槛是车企的常规操作，在本期公告中，出现了吉利星瑞1.5T车型的身影，在外观内饰设计方面，它相比2.0T车型不会有大的改变，主要变化是动力系统，它搭载极光湾科技有限公司生产的BHE15-EFZ 型1.5T发动机，最大功率133千瓦，这款发动机已经用在多款吉利旗下车型上。星瑞目前的起步价格为11.37万元，推出1.5T车型之后，其价格门槛有望下探至10万元左右。

以上介绍的是哈弗h5和帕拉丁哪个爬坡能力强(帕拉丁和h3四驱哪个好)的相关内容，关注我们，每天分享更新优惠活动资讯信息。