本文给大家分享的是产高管戈恩揭秘：本田暗中策划“变相收购”日产与三菱的相关内容！

产高管戈恩揭秘了一则震惊业界的消息：本田暗中策划了一场“变相收购”日产与三菱的计划。这一消息无疑给汽车行业带来了巨大的冲击。

那么，本田究竟是如何通过这场“变相收购”来扩大自己的市场份额呢？这场收购计划又会给日产和三菱带来怎样的影响呢？

[科技新闻]戈恩高管（Carlos Ghosn）再次，他强烈批评了新成立的本田-日产-三菱联盟。戈恩在接受《汽车新闻》采访时直言不讳地表示，本田正计划“伪装收购”日产和三菱。

戈恩认为，本田无疑是三家日本汽车制造商中最大的，所以它有足够的实力和地位来控制局面。

虽然新协议的具体细节尚未披露，但曾经掌舵日产的前高管坚信，本田将领导整个联盟。

戈恩在一次采访中说：“我无法想象本田和日产之间的合作将如何运作，除非这是一次收购，本田将主导日产和三菱的伪装收购。”

戈恩还提到，在担任日产CEO期间，与本田的合作从未被列入议程。他从2001年6月开始担任日产CEO，直到2017年4月辞职，但仍保留公司主席职位。1999年6月，他作为COO加入日产，当时雷诺-日产联盟刚刚成立，雷诺也持有日产43.4%的股份。2023年底，雷诺决定将其5%的股份卖给日产。

在加入日产之前，戈恩在重组雷诺方面发挥了关键作用，当时他是雷诺的执行副总裁。在雷诺时期，他因其强硬的重组议程而被称为“成本杀手”。

值得一提的是，戈恩于2018年11月因涉嫌滥用公司资金和故意低报五年工资而被捕。他随后于2019年12月在日本逃脱软禁，晚上乘坐包机，躲在盒子里离开日本，逃到黎巴嫩，不受引渡限制。戈恩在2021年接受BBC采访时说：“在飞机上等待起飞的30分钟可能是我一生中经历过的最长的等待。”

至于新成立的本田日产三菱联盟，合作细节仍不清楚。

本田和日产分别签署了一项协议，共同开发电池、电机和软件来定义车辆（SDV）。

日产和本田还将在燃油汽车和电动汽车方面互补。日产继续持有三菱34%的股份。

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