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面对日益激烈的市场竞争，北京现代湖南经销商是否承受着巨大的压力？他们为何选择向厂家发函索要返利？这一行为又将对整个汽车行业产生怎样的影响？这一系列的问题引发了行业的广泛关注。本文将深入探讨这一事件背后的原因及其可能带来的影响。

注意到，一封北京现代湖南经销商发给北京现代汽车有限公司的公函开始在网上流传。

北京现代湖南经销商在公函中表示，鉴于湖南省所有经销商库存压力大、经营困难、亏损严重等因素，湖南省所有经销商一致要求 2024年 8月从8日起，暂时停止向贵公司取车，不再接受贵公司自动配送的车辆，否则一切后果由贵公司承担。并由贵公司立即解决湖南区域经销商现有库存，并兑现之前所有的承诺和奖励政策，特此函告！

简单地说，北京现代湖南经销商无法承受汽车库存的压力，并直接致信制造商返还之前的承诺返利，这表明北京现代湖南经销商的经营状况可能并不乐观。

根据2023年正式发布的年度财务业绩和年度销售情况。2023年，现代汽车集团旗下包括现代汽车、起亚和捷尼赛斯品牌。官方数据显示，2023年全球销售汽车约734万辆，仅次于丰田和大众，连续第二年成为全球第三大汽车集团。

现代汽车集团在中国市场的销量预计仅占全球销量的5%左右，约30万辆。

随着中国市场竞争的日益激烈，现代汽车在中国的销量可能会进一步下降。

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