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蔚来汽车的千站计划引发热议，有人质疑其可行性和实际效果。对此，蔚来汽车创始人李斌回应称，计划可能会因各种原因推迟一两个月。

那么，这个备受瞩目的千站计划究竟是一个怎样的项目？它能否帮助蔚来汽车在新能源汽车市场取得更大的突破？

作为换电站建设领域的绝对领导者，蔚来今年宣布了雄心勃勃的“千站计划”，也就是说，蔚来今年将在中国新建1000个换电站。在回应“千站计划”建设进度时，威来汽车CEO李斌表示，如果千站计划要掉链子，可能只需要一两个月。也就是说，如果蔚来千站计划建设进度推迟，最多延迟一两个月，到明年2月绝对可以完成任务。

蔚来换电站

李斌还透露，蔚来已经批准，计划在武汉新建一家换电站工厂，9月份投产。

除了合肥和昆山的工厂，蔚来还将有三家换电站工厂。这对换电站的建设具有重要意义。

根据蔚来此前发布的千站计划细节，2024年，蔚来将在中国市场新增1000个换电站，共建3310多个换电站；新增充电桩2万根，累计充电桩41000多根。

7月25日，蔚来汽车官网查询的优惠网实时数据为：换电站2451座，高速公路换电站815座

2299个/10510个超充站

420座高速公路充电站/1678座

目的地充电站1617座/12343座

根据3310个换电站的累计数量，蔚来今年下次将建设859个换电站。考虑到时间已经到了年中，接下来的任务可以说是非常艰巨的。但随着武汉换电站工厂的“开业”，蔚来换电站第四季度的建设应加快。

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