本文给大家分享的是红牛RB17超跑惊艳亮相，仅重805kg，速度挑战F1，重塑赛车界新标准的相关内容！

你是否期待一款重量仅805kg，却能挑战F1速度极限的超跑？红牛RB17已经惊艳亮相，它是否将重塑赛车界的新标准？这款超跑的出现，无疑为赛车界带来了新的思考和挑战。它的速度、重量和设计，都预示着一场革命性的变革即将到来。

经过多年的传闻和预告片，红牛终于在古德伍德速度节上揭开了其首款客户赛道超跑RB17的神秘面纱。这款双座中置引擎超级跑车以其令人震惊的1200马力成为焦点。RB17配备电动辅助4.5升自然吸气V-10引擎，转速高达1.5万 rpm。这款超级跑车的重量只有805公斤，红牛承诺其在赛道上的性能可与F1赛车媲美。

RB17的惊人重量得益于其碳纤维双座单壳的设计，并将发动机作为底盘的应力成员。动力通过六速序列变速箱和液压锁定的主动限滑差速器传输到后轮。

由于没有倒档，倒车由安装在传动系统中的电机完成。

电机单独提供200马力，而V-10发动机则提供另外1000马力。为了控制如此强大的动力，RB17配备了牵引力控制系统和防抱死制动系统，以防止重制动时车轮锁定。最高时速超过217英里/小时（约350公里/小时）。

正如预期的那样，红牛工程天才阿德里安·纽维（Adrian Newey）RB17在空气动力学方面也令人印象深刻。红牛说，这辆车最多能产生1700公斤的下压力，几乎是它重量的两倍。车身设计包括轮胎气流管理系统，以平滑轮胎周围的气流。前后翼也有主动元件，以满足不同场景的下压需求。

RB17的其他内部结构也受到赛车运动的启发。所有四个角都配备了可调推杆悬架，结合了主动高度和滚动控制系统，以及低速通过颠簸的升降模式。该车还配备了液压助力转向和四轮碳制动系统。有趣的是，只有后刹车采用线控制动系统。该车还配备了18英寸的碳纤维轮毂和米其林专门为该车开发的赛车光头轮胎。客户还可以选择包裹高性能胎纹轮胎的20英寸轮毂。

红牛将RB17设计为易于频繁使用的车辆。车内提供定制座椅选项、可调踏板箱，并内置存储空间，可放置赛车服和头盔。发动机使用普通汽油，每辆车保修2年/4000公里。该公司声称这款车足够耐用，可以在没有保养的情况下跑24小时。常规维护可在红牛总部、当地服务中心或客户所在地进行。公司总部每8000公里进行一次重大保养。

和法拉利、迈凯伦等其他赛道超级跑车制造商一样，红牛计划每年举办多次私人活动，让客户在赛道上充分发挥车辆性能。公司还计划让车主进入红牛的核心圈，邀请他们参加红牛赛车庆典、模拟器训练和场外社交活动。

纽维在声明中说：“我一直在思考设计我们自己的超级跑车，从概念到交付，这是一个伟大的项目和旅程。

”“RB17的面纱终于揭开了，这真是令人难以置信。RB17超级跑车体现了我们的一切：不可否认的力量、速度和美感。它在功能上非常适应，我们确保它被设计成双座，以便与朋友或伴侣一起享受F1速度的驾驶乐趣。”

尽管RB17的价格尚未公布，但可以肯定的是，它的价格将高达7位数。

这并不影响其受欢迎程度，所有50辆车都已售罄。生产预计明年开始。

这次，和红牛RB17超跑惊艳亮相，仅重805kg，速度挑战F1，重塑赛车界新标准有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。