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哈萨克斯坦车市风云变幻莫测，中国品牌销量狂飙23倍，韩美系遭遇滑铁卢。这究竟是何原因？是中国汽车品牌的技术实力不断提升，还是消费者对中国品牌的认可度越来越高？又或者是韩美系汽车在哈萨克斯坦市场的表现不佳？

[科技新闻]如今，中国已成为世界上最大的汽车出口国，欧洲、中东、拉丁美洲等地都是中国汽车的主要出口地。数据显示，中国品牌在中亚哈萨克斯坦汽车市场的影响力正在迅速上升。

据易车榜统计，今年5月哈萨克斯坦汽车市场十大品牌分别为现代品牌（2429辆，同比减少43.9%）、起亚(1903辆，同比减少13.4%)、雪佛兰(1345辆，同比减少59.2%)、江淮汽车(1083辆，同比增长289.6%)、奇瑞汽车(929辆，同比增长39.7%)、长安汽车(679辆，同比增长31.3%)、捷途汽车(664辆，同比增长2358%)、哈弗汽车(592辆，同比减少5.4%)、丰田汽车(571辆，同比增长14.2%)、吉利汽车(450辆，同比增长74.4%)。

5月份长城坦克品牌销量145辆，同比增长480%、吉利极氪汽车销量83辆，宝马汽车销量72辆，同比减少58.4%、斯巴鲁汽车销量71辆，同比减少50.3%。

哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国家之一，拥有2000多万人口，人均GDP为1.01万美元，属于中高收入国家，与中国新疆直接接壤，土地广阔，人口稀少，国家汽车需求高，市场潜力巨大。

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