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广汽本田首批裁员名额一空，员工争抢热度超预期。这是否意味着广汽本田的员工们对自己的工作非常有信心？或者他们担心自己会成为被裁员的对象？又或者他们对广汽本田的未来充满信心，认为公司会给他们带来更多的机会和福利？

[科技新闻]日本合资品牌在中国的销量处于低谷，降低生产能力和裁员已成为节约支出的重要选择。与其他汽车公司裁员不同，广汽本田实际上急于裁员。

上个月，广汽本田开始以主动辞职为核心的大规模裁员。有传言称，此举吸引了不少员工自愿报名，首批裁员名额供不应求。

目前，广汽本田已离开2300人。起初，该公司计划有900个名额由员工主动离开，超过1000个名额被动裁员。在意识到员工注册的热情超出预期后，广本选择直接开放。

目前，广汽本田裁员主要集中在生产领域，不排除继续削减行政、人事、财务、采购等部门的可能性。

在最新的裁员中，选择离-职的广本员工告诉界面新闻，他和周围的一些同事已经预感到危机，并计划从新势力汽车工厂跳槽。在最终收到裁员结果后，我们可以确保与小米、小鹏等国内汽车制造商的无缝过渡。

这种“异常”行为来自广汽本田极其丰厚的赔偿。据广汽本田内部员工介绍，公司为离-职员工提供了“N 21.8的补偿方案。

其中，“其中”N“2”是标准赔偿，“N“代表工作年限，“2”代表额外两个月的工资，再发放1.8个月的奖金。

接近广汽本田的知情人士表示，除法定部分外，公司提供的经济补偿还包括今年的预付奖金，具体补偿金额因员工岗位和水平而异。工龄约10年的员工可获得20万至40万元的累计补偿。

广汽本田的补偿方案不仅远远超过了许多行业的平均水平，甚至超过了特斯拉的N 3补偿方案，不少老员工主动报名参加。

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