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零跑汽车首批电动车在波兰Stellantis工厂成功下线，这是一次里程碑式的事件。

那么，这一事件对于零跑汽车来说意味着什么呢？它又将如何开启新篇章呢？让我们一起来探讨这个问题。

杰富瑞(Jefferies)分析师在周日的一份报告中表示，中国电动汽车初创公司零跑汽车(Leapmotor)将在波兰的Stellantis工厂开始生产电动汽车。

杰富瑞援引零跑汽车管理层的话称，该公司已在波兰蒂黑历史悠久的菲亚特工厂看到首批零跑T03紧凑型电动车下线。这款车也计划最早于9月实现量产。

杰富瑞的报告还称，零跑与Stellantis成立的合资公司将在蒂黑工厂生产第二款车型，即零跑汽车A12 SUV，生产日期为2025年第一季度。零跑汽车C10 SUV预计将在中国生产并出口到欧洲。

管理层还告诉该公司，波兰工厂的制造成本约为每辆车400至500欧元（约合人民币3115元-3890元），与中国工厂的制造成本相当。相比之下，在意大利生产每辆车的成本预计约为1,000欧元（约合人民币7786元）。

Stellantis持有零跑汽车20%的股份，两家公司于3月获得中国监管机构的批准，成立一家名为零跑国际的合资公司。Stellantis持有该合资公司51%的股份，这使该公司保留了在中国境外生产、出口和销售零跑汽车产品的独家权利——这是西方传统汽车制造商首次获得该权利。

据上月的一份报告称，该合资企业预计将在包括印度在内的多个市场销售零跑电动车。尽管成立了合资企业，但Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)经常警告中国电动车对意大利和整个欧洲市场的影响。

近几个月来，Stellantis为削减成本而进行了重组，主要针对北美市场。这家跨国汽车制造商报告称，其在欧洲市场取得了大幅增长。

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